鈴鹿ツインサーキットのラ・パラに参加してきました
左のハリスカウルを付けたF1は初参加の友人N野君
原付レースはよく一緒に出ていますが鈴鹿ツインは初めてです
このF1も数年動かしていませんでしたがラ・パラのために整備をし持込んで来ました
ラ・パラ参加して数年経ちますが今までここでF1は見たことないですね
N野君は若い頃鈴鹿南をよく走っていたそうなのでマシンさえ調子よければすぐ慣れるでしょう
ちなみに彼はバイク屋さんでFree rideというお店をしています
さて、走行のほうですが朝イチは風が強いもののドライコンディション
3ヶ月ぶりなので緊張しながら入るもやはり気温が上がっている分セッティングが出ていないのか回転がもたつきます
おまけにストレートは向い風なので非力なマシンは完敗(´Д｀)
セッティングし直そうにも9時台後半には小雨が降ってきて断念
今日参加予定だったナリちゃんは仕事を済ませてから遅れて登場
10時エンジョイから入っていったのですが途中からまた小雨が降ってきて
続けて入ったCクラスで3コーナーにてスリップダウン
クラッチマスターの蓋とシフトペダル、サイドスタンドが餌食に(^-^;)
マスターの蓋は内蓋のみ見つかって後でマーシャルの方が持ってきてくれましたので
サランラップとインシュロックで蓋製作
シフトペダルはI田君こと黒いドラえもんが （ん？逆？）
「M6ボルトォ～」「電動ドリルゥ～」と四次元ポケット（ハイエース）から出してくれたおかげで修理することが出来て午後からも走行することが可能に！
やはり持つべきものはドラちゃんですね♪
ちなみにドラちゃん、前回のラ・パラで初のスーパーHiを体験したそうで
滋賀(オッサン)連合の切込隊長という要職も受け持つようになりました
本人曰く「しばらくS-Hiは走りたくない」と言うほど凹む結果だったそうですが
職務全うするようにこれからも頑張ってもらいましょう
午後からは雨雲が逸れてくれたおかげで風は強いものの真夏の日差しが回復
キャブセッティングも見直したところまぁまぁの所まで出ました
14時台ではこの日ベストの１’９”065
ベストの1秒落ちですが暑い時期なのでパワーがないのは否めません
もう少し煮詰めると良かったのですが暑さに負けてドロップアウト(^-^;)
15時台以降はN野君とナリちゃんの追走して本日の走行は終了しました
まだまだマシンの完成度で納得行かない点も多々あるので
タイムを狙える秋までには完調にしていきたいですね
動画はこの日のダイジェストにしてみました ちょっと長いかな
