だいぶホコリ被ってたワケですが、
走らすウデがいつもどっか行ってるのに、、
悪戯するのはチョイチョイやってみて、走りに行くのには腰が重い、そんな最近ですが🤣
いちおーこんなの出来ました的な感じで、
興味がある方はは見てみて下さい🙇♂️
シャーシはラジまにさんから出ていた隼
ジャンク扱いで格安で譲ってもらってもう何年？
放置車両やってました🤣
あたくし自身にセッティングのノウハウが皆無なんで走る車を走らないようにしてしまってる事の方がほとんどなんで自分的には最近色もん好きの珍獣的なもんかと自負しとります。🦖
まぁ、そんな事は置いておきまして。
とりあえず今回のメニューはモーターの取付け位置ね❗️
逆にしてみた❗️
つーことですね❗️
いや実際組むまでは結構悩んで考えたけど、
やってみたら意外となんてことなくて、
もーね❗️
縦置きモーターでハイマウントできる車は、
もしかしたらちょっと頑張ればそれっぽいのが作れるんじゃないかと思うくらいですよ❗️
※ただの自己満なんでマネしてもいい事ないとおもいますよ〜💀
まず、ネックになる事は2つ🤔
1、モーターの向きを後ろ向きにする事でモーターがギヤボックスとダンパーステーに干渉する事ね🤣
2、モーター回転方向逆ね🤣
と、こんなかんじ
対策⁉️
結果⁉️
だいたいうまくいったかな⁉️
モーターはギヤボックスに干渉しない高さまで持ち上げる。
元のモーターマウントにホームセンターとかで売ってる適当なステーを使用
モーターとスパーギヤの位置関係もおかしな事になるのでモーター自体を金属製のスペーサーを使って位置関係の構築
この状態でダンパーステーがモーターと接触しない位置までとにかく金属製のスペーサーで後方に設置する
と、ここまでくればもうあと少しですよ❗️
ただ、
ここが1番悩んだけどね🤔
実際ここまできての悩みはピニオンとスパーが全然届かない訳ですよ〜🤣
考えついたときは自分ってちょっとヘン😘
て思いましたよ😅
こんなモーターの固定方法でもしなきゃ思いつかなっかたよ❗️
とりあえずモーターにはモーターマウントに固定する為のネジ穴が6個空いてます
そこに今回使用したのはヨコモYD2のアイドラギヤとそれに合わせたベアリング
それをモーターのネジ穴に付けちゃうってね❗️
んで、ピニオンは行き当たりばったりで良いのがないかチョイス❗️
たまたま持ってた18Tがまぁまぁいい感じ❗️
※アイドラギヤの位置は固定なんでピニオンでのギヤ比の変更は出来ないけどね🤣
後はスパーギヤとのバックラッシュを調整して❗️
はい❗️
終了❗️❗️
出来た時ちょっと感動モンよ😂
アイドラギヤ入れてるからモーターの回転方向も問題無いしね🤣
まぁ走るかどうかは完全に別ですがね🤣
まぁそんな最近の近況報告でした。
🙇♂️
これみて真似する人はいないだろうけど、
たぶん壊れるから、やるなら自己責任でやってね🙇♂️