【トヨタ プリウスPHV】

トヨタプリウスPHVは家庭用電源などから充電することができ、EV走行距離の26.4km以内であれば、ほぼEVとして利用することができるという。
プリウスPHVの「EVモード」とHV車の『プリウス』にある「EVドライブモード」は全くの別物といっていい。プリウスにある「EVドライブモード」は、車速55km/h以下、航続距離は数百mから2km程度、主に早朝や深夜の住宅街でのエンジン始動を抑えるものとして存在している。
一方のプリウスPHVの「EVモード」は、100km/hまでEV走行が可能で、EVで走行できる距離は26.4kmと、近距離の移動であればほとんどEVとして利用することができるといったものだ。
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【ホンダ フィット】

フィットEVは、燃料電池車のFCXクラリティ用モーターを搭載し、米国EPA方式の予想最大航続距離は198km。二次電池は、蓄電容量20kWhのリチウムイオンバッテリー。充電は240Vチャージャーなら、約3時間で可能。
米国ホンダは、グーグルやスタンフォード大学、トーランス市が共同で行う「ホンダEVデモンストレーションプログラム」の一環で、フィットEVをグーグルへ納車。米国で2012年夏、販売が開始されるが、その前に最終的な性能確認が行われる。
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レクサスのスーパーカー【LFA】

レクサスのスーパーカー【LFA】。ニュルブルクリンクパッケージが欧州で納車開始。
ニュルブルクリンクパッケージは2011年、ジュネーブモーターショー11で発表。サーキット走行重視のセッティングを施したまさにスーパーカーだ。
4.8リットルV型10気筒ガソリンエンジンは、最大出力570ps。サーキット走行を前提としたチューニングがされており、ハイグリップタイヤやメッシュタイプのアルミホイールも、ニュルブルクリンクパッケージ専用となる。
なおLFAの全生産台数500台はすでに完売しているとのこと。

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