早いもので、ソニカを購入してから、もう半年が過ぎました。
買った早々からハンチングに悩まされたり、エンジンマウント不良のため
購入店に一ヶ月程入院になったこともありました。
ここ最近は大分落ち着いたかなってところです。
１０連休を利用して実家に車で帰っていたのですが、唯一信頼しているお店で
ソニカを見てもらったら、気になるところが出てきました。
ゴムパイプからの水漏れ。
まぁ短いパイプだからきっと安いでしょうけど、見た目問題なさそうなんですけどね。
でもパイプの下を見ると、思いっきり冷却水が漏れていました。^^;
しかしもっと問題の箇所が発覚しました。
ソニカ購入店から車検渡で購入したのですが
重要部品であるジョイントブーツを交換して
もらえるはずだったのですが
もうグリスがブーツから漏れている。^^;
物自体は綺麗でしたので、取り付けのやり方が
良くなかったのかなぁって指摘を頂いたのですが。。。
まぁ修理しても工賃込みで6千円弱とのことなので
大きな出費ではないのですが、重要部品なだけに
もし見落としていたらと思うと怖いです。（汗）
それと最近アイドリング付近になるとメーターパネルの
明るさが一定でなくなり、暗くなったり、またカーナビが
再起動し始めます。（汗）
たまにバッテリーマークが一瞬点灯して
エンジンが止まることも。。。（泣）
ひょっとしてオルタネーター！？
この不具合も見て頂いたのですが
意外なところが原因でした。
それはバッテリーに接続しているケーブルの
コネクターのネジが緩んでいて、エンジンの振動で
接触不良を起こしていました。
念のためにオルタネーター、電気系統等コンピューター
診断をしていただき、問題がないことを確認しました。
しかしバッテリーケーブルのネジが緩んでいるなんて
普通考えもしないので、原因を見つけたメカニックの人は
凄いなぁって思いました。（若いメカニックの人です）
あとは走行中に大きな段差を乗り越した時に発生する
足回りからの異音はまだ放置状態です。
暖かくなると異音が小さくなったので。。。
やっぱりブッシュ周りかなぁ。。。
実家との往復で２千キロ近く走ったのですが
高速道路はソニカは超快適でしたね。
パワーも十分だし、剛性感のある足回りは最高です。
実家に戻った時は峠坂を走ったのですが
マニュアルシフトは快適でしたね。
まだ少し気になるところがありますが、良い車なので
愛着いっぱいのソニカです。(^^)
