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香港経済の強さを表す貨物船リース料、30%上昇しました(*^o^*)
ドライバルク(ばら積み貨物)海運大手のパシフィック・べーシン(太平洋航運)はこのほど、第1四半期(1~3月)の貨物船リース料が前年に比べ約3割上昇したと明らかにした。
平均のリース料のうち、ハンディサイズは前年比26%上昇の1日当たり7,460米ドル(約82万8,500円)、スーパーマックスは38%上昇の8,030米ドル。3月末までに契約が決まった残り年内のリース料は、ハンディサイズが8,520米ドル、スーパーマックスが1万90米ドルとなる。
7日付大公報によると、太平洋航運のマッツ・ベルグルンド最高経営責任者(CEO)は「中国本土経済の回復に伴い、ドライバルク市場の需要低迷は底を打ち、リース料金が上向いた」と指摘。今後も習近平政権が掲げる現代版シルクロード戦略「一帯一路」向けの建材の需要増と米国産農産物の輸出増がドライバルク市場を支えるとして、「業界は最悪期を脱した」と表現した。
現在同社が持つ貨物船は99隻。新造の発注数は18隻で、来月1隻の納入を受ける見通し。将来的には新造よりも中古船の購入を増やす考えだ。
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