どうも
ヒロロです
いよいよ9月の連休シーズンですね♪
何をして遊ぼうか・・・・・・・
そんなことより
定番の乗車歴シリーズ
20代最後に購入した車は・・・・・・
どーん
ソアラ 3.0GTリミテッド！
三共自動車で70万円位で購入
最終型！
ターボ240馬力！
エアサス！
マルチ！
本革電動シート！
デジパネ！
昭和究極のパーソナリティーカー！！！！
かっこいい～♪・・・・・・・・・
純正オプションのエアロは必須だよ！
それと
どノーマルの美学！！
このテの準クラシックカーはどノーマルで乗ろうね！
ソアラ・・・・・・・・・
この車
高校生のときに
近所の金持ち同級生の親父が乗っていて
卒業後、免許取り立てのときにさんざん自慢された車
いつかは乗ってみようと思っていた憧れの車なんだよね
ま
遅かれ願いが叶ったってわけ
この車
実に素晴らしい！
当時最強の240馬力を発揮する3.0シングルターボ
今ではそれほどの刺激はないが、
実用域でのトルクは十分
足回りに電子デバイスがないため（開発されていない）
発進時は余裕でホイルスピンが可能
雨の日や、じゃり道等では常にタイヤが滑っている感じ
エアサスは年月距離から本来の実力からは性能が低下しているはずだが
乗り味は抜群
とてもしなやかでかつ乗りやすい
交差点から首都高まで安心して乗れた
内装はゴージャス！！！！（写真は5MT）
究極の昭和デートカー！！♪
パワーシート！
緑っぽいタン革が絶妙～♪
運転席はまさに昭和のロマン♪
後ろはお世辞でも広いとは言えないが、大人でも比較的余裕があった気がした・・・・
今でも根強い20ソアラ
今でも程度の良い車両は高値で取引されている
もし
これから買われる方は
どノーマルで
純正のエアロが付いていていて
当然しっかりとメンテナンスをされている車両を選びましょう！
素晴らしい車です！
最後はお友達のアキラ君に25マソで売っちゃいました・・・
所有期間 約1年・・・・
| 発売年月 | 1990年4月 |
|---|---|
| 標準車両本体価格 | - 万円 |
| 駆動方式 | FR |
| 車両形式 | E-MZ20 |
| トランスミッション | 4AT |
寸法・重量・その他
| 全長×全幅×全高 | 4675×1725×1335mm |
|---|---|
| 室内長×室内幅×室内高 | 1820×1530×1105mm |
| ホイールベース | 2670mm |
| 最低地上高 | 155mm |
| 車両重量 | 1510kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 2枚 |
| 標準カラー | ダークブルーマイカメタリック、スーパーホワイトIV、グレーマイカメタリックトーニングG、ダンディブラックトーニング、アーバンクオーツトーニング、リーフシェイドトーニング |
| オプションカラー | － |
エンジン
| 種類 | 直列6気筒DOHC |
|---|---|
| エンジン形式 | 7M-GTEU |
| 過給器 | ターボ |
| 総排気量 | 2954cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70L |
性能
| 最高出力 | 240ps（－kw）/5600rpm |
|---|---|
| 最大トルク | 35.0kg・m（－N・m）/3200rpm |
| パワーウェイトレシオ | 6kg/ps |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 7.9km/L |
| 最小回転半径 | 5.5m |
動力伝達・走行装置
| タイヤ | 215/60R15 |
|---|---|
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 |
| ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン |
| サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |