今回は車輌をエンジン部に移動させ、エンジン＆ギヤＢＯＸを取り外した後、鈑金部に戻って来ました。

写真を撮り忘れてしまいましたが、配線・配管を取り外し、バルクヘッドまわりの錆をメタルブラスターで取り除き、サフェーサー塗装→ベース塗装となりました。

アウトサイド塗装の準備と共にエンジン部の作業です。

なんと開けてみてびっくり。

シリンダーの中に水が入っとる～！

これは参った。

でも、クランク含めその他の状態は良い。

つづく。

ミニ1000改 1300Mk1仕様 その３(KUNI)