今年も多くの車種がフルモデルチェンジされる予定らしく、
車が大好きな方には楽しみですよね。
新車種追加のメーカーもあるので、
発表が待ち遠しいです。
そんな噂の新車情報 を覗いてみるだけでもワクワクしてきます。
今は低燃費・HVの車がほとんどですから、
燃料の高騰も気にならないかもしれません。
HVエンジンだと、車体の軽量化が不可欠なんでしょうが、
もっと大きな車もHV化されると、
仕事で車を使用しなければならない会社も全車買い替えってことになって、
ますますCO2削減が進むと思うんですけど、それって
無理なんでしょうかね。
乗用車としてなら小型軽量でも内部は広くなっている車が多いので、
全く問題ないんですけどね。
EV(電気自動車)だとCO2の排出はゼロだけど、
電気だけの場合やはり、一度の充電で走行できる距離がまだまだ短くて、
リーフでも走行だけなら120Km位、エアコンを使用するとそれだけで電気を使うので、
走行距離はかなり短くなってしまうようで、
充電出来るスタンドや施設は増えてはきているけど、
EV車が本格的に普及するには
まだまだ時間がかかりそうですよね。
車のスタイルにこだわる方にとっては、オリジナリティや遊び心が
少なくなった今の車事情はつまらない。
HV車でもEV車でももっと面白い車が出ることを期待しています。
車が大好きな方には楽しみですよね。
新車種追加のメーカーもあるので、
発表が待ち遠しいです。
そんな噂の新車情報 を覗いてみるだけでもワクワクしてきます。
今は低燃費・HVの車がほとんどですから、
燃料の高騰も気にならないかもしれません。
HVエンジンだと、車体の軽量化が不可欠なんでしょうが、
もっと大きな車もHV化されると、
仕事で車を使用しなければならない会社も全車買い替えってことになって、
ますますCO2削減が進むと思うんですけど、それって
無理なんでしょうかね。
乗用車としてなら小型軽量でも内部は広くなっている車が多いので、
全く問題ないんですけどね。
EV(電気自動車)だとCO2の排出はゼロだけど、
電気だけの場合やはり、一度の充電で走行できる距離がまだまだ短くて、
リーフでも走行だけなら120Km位、エアコンを使用するとそれだけで電気を使うので、
走行距離はかなり短くなってしまうようで、
充電出来るスタンドや施設は増えてはきているけど、
EV車が本格的に普及するには
まだまだ時間がかかりそうですよね。
車のスタイルにこだわる方にとっては、オリジナリティや遊び心が
少なくなった今の車事情はつまらない。
HV車でもEV車でももっと面白い車が出ることを期待しています。