I-PODのGPSキッドが届いたので、再びバイクでナビを作動させました。
購入したのはこちら
http://www.amazon.co.jp/GNS-5870-MFI-Bluetooth-Receiver/dp/B004289ZW0/ref=sr_1_3?ie=UTF8&qid=1339663181&sr=8-3
夜の10時くらいに、細かい道を使って実験してみました。
外部通信ができないので、使用しているのはMAP FANというアプリです。
これはマップデータを全部取り込んでいるので、通信によるデータロードが必要ないソフトで、これをヘッドアップ(走行中の向きにあわせて、マップの方向が変わるという機能)して、使用しました。
GPSキッドの本体はバイク後方のボックスに入れてましたが、走行している間はヘッドアップが正しく作動するのですが、信号で停車していると向きが滅茶苦茶になります。
服にいれて実験しようとしましたが、落とす可能性がありましたので、今回は見送りました。
20キロ、約1時間ほど使用して帰宅してみた結果、I-PODの方は24%程電力を使用してました。
GPSキッドの方は電池の容量が分からないため、分かりませんでしたが、ネットでの情報では、満充電の状態からの連続使用で約3~4時間程度で無くなるようでした。
これはバイクに充電アクセサリーをつける必要がありますね。
購入したのはこちら
http://
夜の10時くらいに、細かい道を使って実験してみました。
外部通信ができないので、使用しているのはMAP FANというアプリです。
これはマップデータを全部取り込んでいるので、通信によるデータロードが必要ないソフトで、これをヘッドアップ(走行中の向きにあわせて、マップの方向が変わるという機能)して、使用しました。
GPSキッドの本体はバイク後方のボックスに入れてましたが、走行している間はヘッドアップが正しく作動するのですが、信号で停車していると向きが滅茶苦茶になります。
服にいれて実験しようとしましたが、落とす可能性がありましたので、今回は見送りました。
20キロ、約1時間ほど使用して帰宅してみた結果、I-PODの方は24%程電力を使用してました。
GPSキッドの方は電池の容量が分からないため、分かりませんでしたが、ネットでの情報では、満充電の状態からの連続使用で約3~4時間程度で無くなるようでした。
これはバイクに充電アクセサリーをつける必要がありますね。