ジムニーのオイル交換。
春と秋にしていこう。
今回はエレメント交換はなし。
ドレンボルトをマグネットタイプにしよかな～。
数百円か三千円くらいまでの価格帯。
うーん。わから～ん。
また春にしよう!
ドクターに車検をお願いした時に、ゴムホース類が破れてますね〜と😅
早速ドイツにパーツを注文！
もちろんドクターに連絡＼(^o^)／
交換する部分は
1.後ろから空気を取り入れてエアークリーナー
までのゴムホース。5年でこんなに傷むとは。
左が新品、短い？
2.エアクリーナーからキャブレターまでのホース
3.エアクリーナーのフィルター。
ちょっとサイズが違うけど、長いボルトにしたら付きました。
4.ガソリンタンクからキャブレターまでのホース
古いのはカッターで切ります。
感謝感謝デース＼(^o^)／
オイル交換や車検では点検しない部分がそろそろ気になる。
車体下はチェーンオイルとミッションオイルが
たまーーにポトポト。
秋から冬にかけてクラシックカーのイベントが目白押し。
さぁ〜点検や～〜〜。
でも私1人では超不安で超れ危険⚠
ドクターお願い🙏しまーす! きてー♡
という事で＼(^o^)／ レッツエンジョイ!
まずはチェーンオイルとミッションオイルを交換
20W-40コレ一本！
ミッションオイルは約550cc.
チェーンオイルは200〜300cc.
そしてハンドルが関係する場所にグリースポイント！ ドクターの必殺アイテムでウニョウニョ。
古いグリースが出てきたらストッープ!
エンジンのポイントに関わる部分は指でそーっと
線の入っている銅色の部分は電気に関するなので、触ったら駄目! その手前の部分にうすーく！
ついでにハンドルを支えてる部分のボルト4本のうち、一本がユルユル😅
備忘録！
タイヤの空気は1.5から1.8の間！
おかげさまで＼(^o^)／ すっきり!
感謝感謝デース😭
