消えてまうやろ～！！
こんにちは ヒッツくんです(*^▽^*)
今日はナットのなるほど～♪ パート３を書こうと頑張ってたのですが、約８０％完成したところで 間違ってページを切り替えてしまい、全部消えてしまいましたo(TωT )
ちょっと精魂尽き果てたので、第三弾は明日に延期しようと思います。・ﾟﾟ･(≧д≦)･ﾟﾟ･｡
ごめんね ごめんね～(´∀｀)
と、まぁそうすると書くことが無くなってしまうのですが、、、、
あっ！みなさんドラマ見ていますか？
僕は今毎週欠かさず見ているのは、うぬぼれ刑事(≧▽≦)
みてる？ヽ(*・ω・)人(・ω・*)ノみてる？
いやぁ見てない人、、、１度見てください(*＾ー＾)ノ ホント面白いです♪僕的には結構ツボなドラマですかね。
主人公のうぬぼれこと 長瀬智也 がこれまたいい演技しているんですわー(≡^∇^≡)
もうまるでこれが素なんじゃないかって思わせるくらいの迫真の演技！毎回笑わせてもらっています。
これ脚本が宮藤官九郎なのですね♪♪
どうりで面白い訳ですね(・∀・)IWGP とか 木更津キャッツアイ とか タイガー＆ドラゴンとか ホント面白いですしね♪
あ！そうか！じゃあ今回はタイガー＆ドラゴン に続いての共演なのですね≧(´▽｀)≦
もう６話くらいまで話しは進んでますけど、今からでも遅くはありません！！
一度 うぬぼれ刑事 見てみて下さい。m(_ _ )m絶対おもしろいですってー(*^▽^*)
では 今日はこの辺で★ バッハッハーイo(〃＾▽＾〃)o
ナットのなるほど～♪ パート２
こんにちは、ヒッツくんです(*^▽^*)
さて、今日は昨日に引き続きナットについて書こうと思っております。
続編になるので、出来れば昨日のから読んで頂けると嬉しいです(o^-')b
さて、昨日はどこまで書きましたっけ？えーっと ホンダのナットは球面だって話しですね(*^ー^)ノ
では、まずこの図を見てください。
まず左に書いてあるのが車のメーカーです。それで、レンチ径 ピッチ ネジ径 と続くのですが、順に説明しましょう。
まず レンチ径ってのは、簡単に言えばナットの大きさです。これは純正での話しなのですが、表をみてもらえば分かるように、メーカーによってナットの大きさが違う訳なんですね(o^-')b
分かります？？左が２１HEX 右は１９HEXのナットですが、、、、正直分かりにくいですね(≧▽≦)
別にナットの大きさが違っても それに合ったレンチを使えばいいのですが、たいてい車載工具にはメーカーが決めた大きさのレンチしか積んでいないので、レンチ径を変えてしまって いざタイヤを外そうとしたら車載工具がはまらない！なんて事も起こりえますので、出来る限りこのレンチ径は合わせたいです。
さて、次に ピッチ です。 これはネジ山の間隔です。表の数字は隣り合うねじ山同士の距離となります。
これもメーカーによって違いが御座いますね。このボルトのネジ山とナットのネジ山が一致しないと、ナットは入っていかないと言う訳なのです。つまり、トヨタ車に使ってたナットを日産の車に使うことは原則不可能 と言う事です。
最後にネジ径です。これはまぁ車から出ているボルトの太さと思って下さい。
これは国産車でしたら、たいていM12 １２ミリになりますので、あまり気になさらなくていいかもしれません。
一部車種だけ ボルトが細い 太い 車も御座います。でもたいていは１２㎜です。
ささっ！これでみなさん自分の車に合ったナットを捜すことが出来ると思います。
さてさて、それでは明日はナットの種類について書きたいと思います。
えーーまだ引っ張るのかよぉ(｀×´)というのは聞かないとして、明日も見てください（･ε･)
それでは☆-( ^-ﾟ)v
ぅおっとーーΣ(=°ω°=;ノ)ノ
今日の一句を忘れてたぜ♪ みんな期待してるだろうから（自意識過剰）ちゃんとやりますよ～（おせっかい）
ナットはね 種類いっぱい 夢いっぱい（字余り）
クリックしてｸﾀﾞｻｲm(_ _ )m
ナットのなるほど～♪
こんにちは ヒッツくんです(*^▽^*)
あ、みなさん心配してるかもしれないので、書いておきますけど、、、、、無事鼻のジュルジュルも治りましたよ(≧▽≦)
え？？何のことって？ 気になった方は昨日のブログを読んでくださいm(_ _ )m
そうそう、昨日テレビで２０世紀少年がやってましたね(o^-')b
気になってはいたものまだ見ていなかったので、見てみました(・ω・)/
いやぁ～続きが気になっちゃいますね(^ε^)♪
３週連続放送との事だったので、来週も見逃さないようにしないといけませんね(o^-')b
さて、今日は車のホイールをとめているナットについて書こうと思ってます(*＾ー＾)ノ
車にはタイヤがついていますよね？そのタイヤは車から出ているボルトにホイールを通して、ナットで締めるみたいな感じでくっついています。
あ、外車は逆なんですが、気にしないで下さい。
そのホイールを締めるナットにもこれまた いろいろな種類があるんですよ(o^-')b
まず左の写真のナットは純正のアルミなどに使われるナットです。
トヨタや三菱などの純正のアルミにはよく使われているタイプです。同じ純正でも日産は使ってなかったり、でも最近の日産の車は使っていたりとさまざまなのですが、まぁホイールの形状をみれば１発で分かります。
ほらo(^▽^)o全然違いますね、、、、
分かりにくいですかね(Ｔ▽Ｔ;)左の写真がトヨタ純正のホイールの写真で、右の写真は社外ホイールの写真なのですが、左が平面な感じは分かるとおもうのですが、、、、
まぁ こんな感じですΣ＼(￣ｰ￣;)
こんな画像があるじゃないですか～(￣ー☆
テーパーナットと言うのが社外ホイールなどに良く使われるタイプのほうです。
それで、平座面ナットというのが 今説明していた純正などに使われるタイプです。
だいたい分かりましたかね？
さて、真ん中の球座面ナットというのはなんじゃらほい っという事になりますよね？
これです(*^▽^*)いやぁ写真じゃ分かりにくいですけど、ようするにホイールとくっつく部分が球面になっているナットなのです。
もちろんホイールのほうも球面になってないといけない訳でして、これはホンダ車の純正はだいたい使われております。
つまりホンダの純正のホイールは取り付け面が球面になっていると言うことになります。
そうですΣ(ﾟдﾟ;)ここに注意して頂きたいのです。
トヨタの純正のアルミを履いていて社外のホイールに変えた場合 ナットの形状があきらかに違うため取り付けれない事は明白なのですが、ホンダのナットのほうは知らなければナットの形状が違うなんて分かるはずありません。
これを知らずに社外のホイールにホンダのナットで締めて走ってしまうと、最悪ナットが緩んでホイールが飛んでいってしまう危険性があるのですよΣ(ﾟдﾟ;)
逆も同じ事が言えます。社外のテーパーナットでホンダの純正のホイールをつけて走ったら、、、、こちらは前者よりも危険度が上がります。これは確実に外れるといっても過言ではないでしょう。
と、言う訳で社外のホイールを履かす時にはちゃんとそれに適したナットも重要という事が分かりましたか？
他にもナットの種類としては メッキタイプやら 貫通タイプ アルミナット などなど、、、
トヨタのナットは日産には使えないなどなど、、、
いろいろありますが、それはまた別の日にでもΣ(･ω･ﾉ)ﾉ！
気になる方は、、、、毎日読んでーーー(｡-人-｡)
さてさて、今日の一句いきますか～
ホンダはね 球面ナットが ついてるよ♪
クリックo(゜∇゜*o)(o*゜∇゜)o～♪
タイヤの豆知識♪
こんにちは ヒッツくんです(*^▽^*)
今日はなんか鼻がジュルジュルで鼻水が止まらないです（/TДT)/
もうどうにも止まらないので、ちょっとネットで調べてみました。
・・・・どうも鼻の粘膜が充血して敏感になっていて、くしゃみや鼻水でさらに悪化させてしまう悪循環じゃないかとの結論に至りました。
裏技として鼻にティッシュを詰めるとあったので、早速只今鼻にティッシュを詰めながら書いております。
と、まぁ鼻の話題はこの辺りにして、早速タイヤの豆知識シリーズといきますか(o^-')b
今日はタイヤのサイズについて書きましょうか(・ω・)/
まずタイヤの側面を見てみましょう
このようにメーカーによって表記の違いはありますが、たいていこのように書いてあります。
ではまず一番左の ２０５ と言う数字から解説していきましょう(*＾ー＾)ノ
この２０５というのはタイヤの幅になります。つまりこのタイヤは幅が２０５ミリありますよ っと言う事になるのですよ。
次に／で区切って ５０って言う数字ですね。 ２０５の後にあるのは数字の１じゃなくて記号のスラッシュですよ。
こちらの５０はタイヤの扁平率となります。扁平率とはタイヤの厚さですね。この数字が小さくなればなるほど、タイヤはうすうす君になっていくのですよ(＾ε＾)
ちなみにこの扁平率は タイヤの高さを幅で割った数値をパーセントで表示した数字になります。
つまりこの５０っていう数字は ５０％ と言う事なのです。
お次に R ってかいてありますね。 右って意味じゃありませんよ:*:・(￣∀￣)・:*:
え？知ってるって？ そうです。これは ラジアルって意味ですね。
ラジアルって言うのは簡単に言えばタイヤの構造みたいなものです。
乗用車などはほとんど ラジアルタイヤなので、あまり気にされなくてもいいかもしれないです。
それでも気になる方はウィキペディアで見てください。
それで次の１６という数字は リムの直径となります。つまりこのタイヤに適合するホイールのリム径ということです。
単位はインチといいます。つまり、このタイヤは１６インチという事ですので、ホイールも１６インチのホイールにしか組めないと言う事になります。
つまり、最低でもこの数値がホイールとタイヤ一緒じゃなければ どんなに頑張ってもタイヤを組み付ける事は不可能と言う事です。
用は インチの言う事は～～ぜ～った～～い♪♪ みたいな事ですよ。つまりインチが王様って事ですよ。
違うかΣ(~∀~||;)
最後の８７V というのは ８７がロードインデックス Vが速度記号になるのですが、これまたイロイロとややこしやぁ～なので、また次回にしますΣ(･ω･;|||
いつ書くかは気分次第って事で、許してちょんまげ∑(－x－;)
とまぁ今日はこの辺りで、ささっ！今日の一句いっちゃいますか♪
タイヤのね リム径つまり 王様だ (≧▽≦) 無理やりなトコは見逃して、、、
最後にクリックお願いします。
ミニバン ふらっふら～♪
こんにちは、ヒッツくんです(*^▽^*)
さて、今日はミニバンのふらつきに焦点を当てていきたいと思います。
クーペ セダン ミニバン などなど、さて例えばこれらの車に横からの風が吹いたとして、どの車が一番風の影響をうけると思いますか？？
そうだね。プロテインだね。ﾟ･ﾟ*･(ﾟOﾟ(☆○=(｀◇´*)o
すみません。そうですね やっぱり一番大きいヴォクシーが風の影響を一番うけますね。
それに重心が高いと言うのもミニバンのふらつきの原因となります。
上の画像を見てもらって分かるように、カーブなどで車に遠心力がかかると、タイヤの外側に力が加わるのです。
なのでミニバンなどの重心の高い車ほど、タイヤの外側にかかる力が強くなるので、外側が先に減ってしまうのです。
後は車両重量の差もありますね(o^-')b
さて、ここまでくればミニバンはタイヤの外側が減りやすいし、ふらふらするのもしょうがないじゃん(｀×´)って思われる方もいらっしゃると思います。
その為にタイヤにはミニバン専用のタイヤがあるのですよ(o^-')b
ミニバン専用のタイヤは例外なく 左右非対称のパターンが採用されています。
つまり、タイヤの内側と外側のパターンが違うということです。
これは外側が減りやすいというミニバンの性質を考えて、外側は強く大抵のタイヤはブロックも大きくなっています。
これは地面との接地面積を稼ぎ、横方向の力に耐えるようにしています。もちろんグリップ力も上がりハンドリング面でも有利に働きます。
そして、内側は乗り心地などを考慮して、外側より柔らかくしてあり快適性も考えています。
他にも各メーカーさまざまな技術を投入して、静粛性なども考慮して、ミニバン専用タイヤは作られているのです。
このように、ミニバン専用タイヤは各タイヤメーカーが一流の技術を投入して研究に研究を重ねた結果完成した商品になります。
ミニバンユーザーの方で安全性や快適性 経済性などを考えるのでしたら、一般的なベーシックタイプのタイヤより、多少値段は高くなってしまいますがこうしたタイヤを選ぶ価値は十分にあるのではないでしょうか？
と、言うわけで、、、
当店でお買い上げ頂いたお客様シリーズｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!
お車はエスティマです。
お買い上げ頂いたタイヤは TOYO のMP4(-_☆)
ミニバン専用タイヤですね(o^-')b
こちらのタイヤの紹介は前のブログに書いたと思いますので、気になる方はそちらを見て下さい。
気にならない方も見て下さい。
いやぁ～タイヤは奥が深い(-"-;Aと、思う今日この頃でした。
さて、お待ちかねの今日の一句です。え？待って無かったって？？
そんなの関ﾟ･ﾟ*･(ﾟOﾟ(☆○=(｀◇´*)o 、、、最後まで言わせてもらえなかった、、、
さぁ気を取り直して、、、今日の一句です。
トランパス ふらつき抑え 快適だ
最後にクリックしてくださいm(_ _ )m