鈴鹿F1
みなさん、お久しぶりです。
昨日、鈴鹿F1 グランプリに行って来ました。
F1を見に行くのは、実に20年ぶりです。
今回は、初めてピット２Fのパッドクラブスイートで観戦しました。
決勝レース前に、小林可夢偉選手、ピレリタイヤイメージキャラクターの安藤美姫選手が、訪れてきました。
世界を舞台に戦う日本のトップアスリートのツーショットです。
マクラーレンのタイヤ交換作業です。無駄のないスピーディーな作業で、神業です。
当店もこのようにタイヤ交換をしたいです。
優勝した、マクラーレンチームのジェイソン・バトン選手です。
ガッツポーズで走って行きました。
久々のF1観戦でしたが、やっぱりF1はモータースポーツの最高峰だと感じました。
ブログデザインの変更
そしてお久しぶりです♪
秋を感じるようになってきたと思ったら
また暑い日が続きますね～
さて、タイヤショップヒッツのブログですが、
ブログのデザインを変更しました♪
一番上に表示される画像は、
タイヤショップヒッツ岡崎店をイメージしたものです(´ー｀*)
実際の岡崎店はというと…
こんな感じ♪
どうです？
似てるでしょ？(^-^)/
ただ、デザインの関係で、
上のブログのイラストは扉が開いてませんね(;^_^A
今後も、タイヤ・ホイールなどの情報や
スタッフの趣味の話など、バンバン更新していきますので、
どうぞよろしくお願いします(^-^)/
能登半島ツーリング～２日目～
ホテルを出て金沢の兼六園に寄って帰るルートです。これで約３３０キロくらいです。
この日は天気良かったです！！気持ちよかったです(≡^∇^≡)
では出発します(o^-')b
和倉温泉 のと楽ってとこです☆いやぁ～温泉いっぱい入って気持ちよかったです☆
朝食のバイキングをちょっと食べすぎて気持ち悪くなったのは秘密です(///∇//)
ではいざ一路 兼六園！！
さてさてこちらは金沢の兼六園周辺です♪駐車場を探して彷徨ってたところです。
んで、到着(^ε^)♪
さてさて、この兼六園とは広さ約3万坪、江戸時代を代表する池泉回遊式庭園としてその特徴をよく残している。国の特別名勝に指定されていて、岡山市の後楽園と水戸市の偕楽園と並んで、日本三名園の一つに数えられているそうです。ｂｙウィキペディア
兼六園の由来は「宏大」、｢幽邃｣、「人力」、「蒼古」、「水泉」、「眺望」、の６つを兼ね備えている名園といことから、松平定信が名付けたと言われています。
ではではここからちょっと兼六園の写真をバシバシと張ってこうと思います。
最後にこれは金沢城です。まぁはいってないんでこの写真だけですよ☆
んで兼六園出発する前にこれを食べました！！
金箔ソフトクリームですо(ж＞▽＜)ｙ ☆
この金箔はこの金沢市が全国の総生産量の９８％を占める独占的な産地みたいです☆
どうりで街中で金箔なんたらって多いと思いましたヾ(＠°▽°＠)ﾉ
この金箔ソフトのさらに上の 黄金ソフト！！ってのも売ってました。
その名のとおりソフトクリームの上にガバァーっと金箔が被せてある感じみたいです。
まぁ１つ １０００円との事だったんでさすがに食べなかったのですが、なんか団体さんだと必ず一人は食べる！！っとすごいゴリ押しされたんですがねΣ(ﾟдﾟ;)
っとそんな感じでいい感じにお昼になってきたので、ここに行きました。
ゴーゴーカレーo(〃＾▽＾〃)o俗に言う金沢カレーです。
さてさて、なにが普通のカレーと違うのか早速食べてみましょう！！
さて、これが金沢カレーですよ。
ルーが黒くてちょっとドロっとしたのが特徴なんですかね？ルーも少しピリ辛です。
いやぁ～これは人によって好みが分かれるかもしんないです。
僕みたいにルーがサラサラっとしてて甘くて、星の王子さま的な（子供か！？）カレーが好きな人にはちょっとスパイシーで大人なカレーな感じがしますね。
でもでもおいしく頂きました。ここで○井さんのデジカメが壊れたのは内緒です。。。
ではではここから高速にのりますた。
んでついたとこがここ！！
岐阜の白川郷です。
合掌造りの集落で有名なここはユネスコの世界遺産（文化遺産）に登録されてるみたいです。
何枚か写真撮ったのでご紹介したいと思います。
こんな感じです。まじかで見るとなかなか凄かったです。
さてさて、こんな感じで後はブラァ～っと高速で帰ってきました☆
いやいや、無事に事故もなく、（僕はおろしたてのヘルメットを１回落としちゃいましたがね(´・ω・`)） ちなみに今でも凹んでますｗｗ僕が。
岡崎に帰ってくる事が出来ましたとさ！(´Д｀；)
楽しかったです☆また行きたいです。とりあえず僕は道の駅ぶらり旅をしようと企んでます。それはまた別の話しです。
ではではそれでは まだまだ暑い日 残暑が続きますが、負けずに頑張っていきましょう☆
ではこれにて(｀・ω・´)ﾉｼ
当店ホームページ http://www.hitz.co.jp/
能登半島ツーリング～１日目～
移動距離、約５００キロ(笑)さてそれでは出発ですよ☆
出発はPM10：00です。まぁ富山県にて軽く仮眠する予定ですのでこの時間にて出発です。
この時はまだこの後の悲劇を誰が想像しただろう・・・・・
走りだして１時間、そりゃ快適な感じでしたよ☆夜の東海環状は車も少ないですし☆
それでこれですよ・・・・
雨 ザッバァ～～～(((゜д゜;)))
なんか土砂崩れとか起きちゃうくらいの大雨でした＼(゜□゜)／
でもトンネルが多くてそれは救いでした☆でも大変だったけどね！(´Д｀；)
それでまぁなんとか健康ランドに到着！！３時間くらいの仮眠をとり、いざ出陣！！
泊まったのはここアラビア(笑)さてさて雲行き怪しい中の出発ですよ。
とりあえず千里浜なぎさドライブウェイを目指します！！これ途中にとった標識です。別に理由はないです。。。
さて千里浜なぎさドライブウェイ到着です！！どーーん！！
めっちゃ吠えられました・・・・・そんな吠えなくても(´・ω・`)さて今度こそほんとに千里浜なぎさドライブウェイです。
どどぉ～ん！！車も走れる海岸道路です！！
この道路は世界的にも珍しく、この千里浜以外には、米フロリダ州とニュージーランドの３ヵ所しかないと言われ、この砂浜は世界的にとても貴重な財産みたいです。
でも近年浸食の問題なども出てきてるみたいです。こんな素晴らしい場所無くなって欲しくないですね。
ついでにもう1枚・・・・
いやぁ～いいところでした！！では続いてはこちらです！！
あいにくの雨だったので見るだけでしたが、確かに長かったです！！
次は輪島市に向かいました♪
朝市が有名みたいなんですが僕たちがついたのはちょうど１２時過ぎってゆう・・・
もうちょっと終了ムードの街並みの中お昼ご飯を食べました♪
新鮮な海の幸をふんだんに使った海鮮丼！！いやぁ～美味しそうですねﾍ(ﾟ∀ﾟ*)ﾉ
僕はカニ雑炊食べたんで画像は無しにしときます！！あ、でもイカの塩辛貰ったんですが、めっちゃ旨かったです！！
さてお腹もまんぷくになったところで能登半島の先端に向かいます！！
さてここが能登半島最先端の聖域の岬です！！日本三大パワースポットの一つみたいです。
パワーを貰った気がします！！
さてその聖域の岬から下を覗くと見えるのがこちらランプの宿です！！
すごい景色も良さそうだし雰囲気もかなり良さそうな感じです☆ただでもお値段もそれなりにします！！気になる方はググって下さいm(_ _ )m
さてそれでここから和倉温泉を目指し爆走する訳です。
それで旅館についたのがPM18：00頃 なかなかいい時間に辿りついたんじゃないかなと思います。
んで旅館のお風呂から撮った一枚、、、
誰もいなかったんでちょっと激写してきました≧(´▽｀)≦
旅の疲れをゆっくり癒してご飯食べてビール飲んだらすぐ寝ちゃいましたとさ！！
そんなんで能登半島ツーリング１日目は終了です！！
また２日目は出来たら明日にでも更新します♪出来なかったらすみません( ゜∋゜)
ではでは、本日はこの辺でっと('-'*)(,_,*)('-'*)(,_,*)
当店ホームページ http://www.hitz.co.jp/
タイヤの力学(長編)
車の曲がり方についてです。
そして、タイヤの大切さについて
解説したいと思います^^
ハンドルを切れば車が曲がる。
うーん、当たり前のことですよね。
今回はこの現象について
タイヤの力学という視点でお送りします♪
ハンドルを切って車を曲げるとき、
車になにが起こっているのか!!!!
について
順を追って解説していきたいと思います(^-^)/
まず、ハンドルを切ってから車が曲がるまでの過程について。
①ハンドルを切る
↓
②フロントタイヤに横滑り角と共に横力が発生
↓
③車両が一瞬回転し、向きが変わる
↓
④リアタイヤに横滑り角が発生する
↓
⑤フロント・リアタイヤの横力が遠心力と釣り合う
↓
⑥旋回状態になる
なんのこっちゃ？！
これからです^^
①ハンドルを切る
ハンドルを切ることで、舵角(だかく)が発生します。
これにより、現在の進行方向とは違う向き(ハンドルを切った向き)に
進もうとする力が発生します。
②フロントタイヤに横滑り角・横力が発生
ハンドルを切ることで、最初にフロントタイヤだけに
現在の進行方向に反する向きに力が発生します。
これにより、フロントタイヤが滑り、進行方向の外向きに力が働きます。
③車両が一瞬回転し、向きが変わる(自転)
外向きに力が発生したことで、フロントタイヤに力が働き、
前輪だけが(体感的に)回転し、
車の向きが変わります。
④リアタイヤに横滑り角が発生する
③の力についていくように、今度はリアタイヤにも
横滑り角が発生します。
⑤フロントタイヤとリアタイヤの横力が遠心力と釣り合う
フロントタイヤにかかる力と、リアタイヤにかかる力が、
遠心力と釣り合います。
⑥旋回状態になる。
フロントタイヤとリアタイヤにかかる力が遠心力と釣り合うことで、
円を書くように旋回する状態になります。
ちょっと難しいようですが、わかりましたでしょうか？！
つまり、車は、ハンドルを切ると、
自転と交点をバランスよく行って曲がってます。
自転が早すぎると、スピンしてしまい、自転が少ないとアンダーステアになり
オーバーランしてしまいます。
体感的にいうと、ハンドルを一気に切った際、
すぐには遠心力を感じる事が出来ません。
最初に、フロントの向きが“クイッ”と変わったのちに
遠心力がーーー！！ってなります^^
ハンドルを切って
一瞬、車の向きが変わった(初期自転)のちに、
遠心力が発生し、車が旋回(自転と公転のバランスが一致)します。
というわけで、
構造的にフロントタイヤに負担がかかりやすくなります。
また、最近はフロントエンジン・フロント駆動の車ばかりで、
元々フロントに負担がかかりやすいのに
フロントの方が重いし
前輪のタイヤが動くしと
本当にフロントタイヤさん、お疲れ様です。
という状態になっています。
このため、フロントタイヤの方が減るのが格段に速いです。
前後タイヤ交換、ローテーションを怠っていると
前輪だけツルツルで交換！！なんてことになってしまいます。
早めのローテーションを心がけ、
タイヤを長持ち、そして安心・安全な車ライフを送りましょう♪
ローテーションするなら、是非当店をご利用ください^^
当店ホームページ
http://hitz.co.jp
ご意見・訂正等お待ちしております。