１泊２日対馬一人旅
対馬空港近くで対州そばをいただいた後、島巡りのスタートです。
どこをどう回るか、これがなかなか難しい。
南北８２キロの細長い島。
細長いだけならいいのですが、リアス式海岸で地形が複雑に入り組んでいます。
行程表を作るのにグーグルマップで何度もシュミレーションしました。
シュミレーションしていると面白い発見がありました。
対馬は属島を除くと１つの島だと思っていたのですが、地図をよく見ると大きく２つの島に分れていました。
北部の上島と南部の下島です。
いろいろ調べていくと、さらに興味深いことが・・・
元々、対馬の主島は地続きで１つの島だったというのです。
１つの島の地峡となっていた部分の２カ所を運河として掘切り、対馬は上島と下島の二つに分かれたそうです。
その２カ所とは、大船越瀬戸と万関瀬戸です。
対馬の地形を知る上で大変興味深かったのでそこから回ることにしました。
赤いピンが大船越瀬戸、青いピンが万関瀬戸です。
まずは大船越瀬戸から。
国道３８２号に架る大船越橋。
１６７１年（寛文１２年）に宗義真公（２１代藩主）によってこの地が切り開かれ、船が通れるようになりました。
橋からは右手（南側）に対馬海峡を望み
左手（北側）は浅茅湾に続いています。
橋付近には駐車場や駐車スペースはありません。
橋を渡った先に交差点があり、そこを左折し坂道を下ると道が広がっていて駐車することが出来ます。
ここにレンタカーを停めました。
ここには大船越瀬戸堀切由来の碑への道標があります。
矢印の方向へ瀬戸の南側に進んで行きます。
途中には、瀬戸への出入り口もあります。
流れはけっこう速かったです。
さらに進んで行くと林の中に史跡がありました。
説明版によると、瀬戸が出来るまでは船を引いて丘の上を超えて往き来きしていたようです。
（大船越の地名の由来）
続いてもう１つの瀬戸の万関瀬戸へ。
大船越瀬戸から国道３８２号を北へ４ｋｍほどのところにあります。
こちらは手前に対馬万関憩いの広場という大きなパーキングがあります。
パーキング内には対馬独特の石屋根作りの休憩所とトイレが設置されています。
パーキングにレンタカーを停めて万関橋へ。
万関瀬戸は１９００年（明治３３年）に旧日本軍が艦船を通すために運河を作ったそうです。
艦船を通すため、先ほどの大船越瀬戸よりも大きいです。
橋からの眺め、右手（東側）
こちらは左手（西側）
瀬戸で対馬の東西の海を結び、橋で対馬の上島と下島を繋ぐ交通の要衝といったところでしょうか。
北側の丘の上には展望台が見えます。
これが万関展望台。
展望台へ行ってみます。
国道３８２号から細い山道を通って万関展望台に到着です。
展望台に登ると素晴らしい景色が広がっています。
東に三浦湾
西にリアス式海岸の浅茅湾
南には先ほど通ってきた万関橋が見渡せます。
ここは展望台だけでなく広場もあります。
この広場の先で今回の旅で初めて韓国人観光客に出会いました。
中年男性３人組です。
今回の旅で韓国人観光客に会ったのは、この３人と２日目の飲食店にいた１組の２組だけでした。
広場の先で何かをしているようです。
彼らが立ち去った後に行ってみると・・・
木の柵の上に何かが乗っています。
何と！刺身でした。
唖然とする私・・・
意味がわかりません。
トンビが飛んでいたのでエサにしたつもりでしょうか？
彼らは何をしたいんでしょうね。
絶景を見た後なのに気分が悪くなりましたが、大船越瀬戸と万関瀬戸で対馬の地形を理解して次の目的地に向かいました。
つづく