アウトボードベアリングサポート
仮組み❗️
カラーは20年経つので全て新品に交換します！
ツバつきベアリングも新品に交換です❗️
オフセットしたスプロケットの
アクセルオン、オフで振れる
フロントスプロケットを固定します！
フロントスプロケットの中のベアリングの
負荷が少なくなりベアリングの寿命を
伸ばすのが狙いです‼️
フロントスプロケット脱落も防げるので
お勧め致します❣️
昨日オーバーホールした
TMRキャブレター
本日はメイン、スロー、ジェトニードルを
変更しました！
1100ccなのでメインは150番から
始めます！
スローは25番です❗️
後は走りながら
セッティング進めます❣️
明日はアウトボードベアリングサポート
取付けです❣️
オートマジックさんの取り扱いです‼️
アンダーカウル
何度もだっちして取付け！
タンデムステップも取付け終わりました❗️
暫く何もしていなかったミウラさんの
空冷Zシートベース張り込みます。
Kawasaki純正ガスケットは
数年前からメタルになりました！
特に嬉しいのはシリンダーベースガスケットのメタル化です❣️
ヘッドやシリンダーの熱を
1番温度の低いクランクケースに
逃す事が可能になりました‼️
鉱物オイルだけで無く
半化学合成オイル
100%化学合成オイル
PAOオイル、エステルオイルなどの
性能の良いエンジンオイルが
使える様になりました❣️
長年のKawasakiのオイル
滲みやオイル漏れとも
さよなら出来ます⁉️
来年15日までの作業を止めて
黒田Z1000J.IIに専念します❣️
年内作業はキャパオーバーの為
作業出来ません！
申し訳ございません！
先日、BPナカヤマさんから
セラコートが上がって来ました❣️
本日、取付け&加工です❗️
純正のノーマルステップで寸法合わせしたので
バックステップに当たり取付け出来ません？
3cm長くして無事取付け完成です‼️
中からテーパーに真円度だして
バーナーで炙ります❣️
MID-KNIGHTコンプリートマシンは
なかなか珍しいですよ❓
時間が無いと中々
製作できません❗️
車検は8年7月まで残ってます❣️