新しいスポエディを
吐きました〜 （笑）
我がメイン機
MC-3
そして
ノダジャで1パック走行後
フロント
リヤ
全然馴染んでねえ〜 💦
って事で
以前購入した
タイヤ研磨パッド！
をノダジャにて
埒が開かないため使用した。
ハードな方を使用して
こんな感じに傷がつきました。
で、
数周走り込みましたが、
やはり挙動は変わらず
タイヤが路面を喰い過ぎて
角度が出ない。
タイヤを良く見ると
フロントは傷に
レーシングパウダーが付着。
まあ いい感じに。
リヤは
路面に接した部分がツルツルに
なっていました。
こりゃ 駄目だ
リヤタイヤは
傷が浅過ぎて効果なかったようだ。
※写真を撮り忘れて 無い〜💢
帰宅して
我らのダイソー！
の
ヤスリセットを取り出して
ソリッドデフにするのが推奨ですが
めんどくせぇ （笑）
ので
ギヤデフのまんま リヤに
新タイヤ付きホイールを履かせる。
そしてアクセル オン！
ブイ〜ン！
回るタイヤに
ヤスリを当てて
ろくろ を回すみたいに
当てて削りました。
とりあえず #240にて。
リヤタイヤは
こんな感じに傷がつきました。
右 SD3.0
左 MC-3
これで本日カスジャを
走りましたが
やはり
こんな感じに
路面に当たる部分は傷が浅いせいか？
ツルツルに・・・
ぢゃ
#60で ヤッテやる〜！
こんな仕上がりに
削れたタイヤの粉。
そして
カスジャメインコースを
数パック周回した後の写真が
こちら↓
やっぱり路面に接した部分だけ
ツルツル風。
SD3.0の熟成した？タイヤと比べると
こんな感じ。
右 SD3.0
左 MC
熟成？されたタイヤは
全体的に深めな傷が縦だけではなく
いろんな方向から入っている。
恐らく
コーナーマーカーや
路面にある固い物に乗り上げたりした際に
出来た傷であろう。
一方 人為的に作り出した傷は浅く
縦1方向。
その差は歴然である。
この実験を繰り返して
やってきた 我。
気がつけば
あれっ⁉️
我
いつのまにか
深い角度で
乗れてるぢゃん⁉️
えっ⁉️
気がつけば
アクセルを以前よりふかし気味に
走っている。
角度に合わせて
アクセルを
調整してしまう 我 がイタ❗️
はい 結論‼️
いつの間にか
新タイヤ
喰いに慣れて
乗りこなしてしまう
ものナリ。
そう
慣れるもの？ なんだよ。
あせらない。
ぢゃ 削った労力は？・・・
多少は効果あったんだよ
きっと （笑）
今回も
いい経験をしたと 我 思ふ。
ほんとかよ〜💢