かなり以前、今のＪＲ、国鉄では、駅の係員を初め運転士、車掌さん迄全ての職員が、
安全確認の為に、指差呼称をやっていたと記憶している。(指を差しながら出発進行良し、信号
良し、消灯確認良し等）それは一般工場にも波及し、私も以前工場で働いていた頃は、毎日作業
前に全員で安全呼称をやってから作業に取り掛かっていたものだった。
不安全な行動、動きは頭では十分判っているものの、つい慣れると安全よりスピードを優
先しがちになるのが人間の常だと思う。しかし安全は何より先に確保すべきであり、正に安全無
くして生産無し、不安全な交通機関の運行はあってはならないと思う。どんなに利益が上がろう
と、どんなに大勢の人達を効率良く運べるとしても、一度、事故、災害が発生したならその利益、
便利さの何十倍、何百倍もの代償を払わねばならない、その上事後処理、賠償等の影響は計り知
れないものになる事は歴史上の事件、事故を振り返ってみれば明らかだ。それなのに、最近の鉄
道事故、工場災害等に初歩的ミスが多過ぎるのではないか？公務員や工場幹部、検査員、酷いも
のは工場の品質管理規定でさえ効率優先で堂々と製品を出荷している所が有った、それも日本を
代表する大企業でこの有様だ。
今回の東電の事故への対応でさえ、確認漏れと思われるミス、作業停止が多い。また、交
通大事故の多くは利益優先の無理な運行計画やドライバーの安全確認を怠った事が原因だ。安全
確認はし過ぎる事は無いと思う。指差し呼称とまでは言わないが自分がやろうとする時もう一度
これで良いのか、ミスは無かったか？と見直す事を皆がやる可きだと思う。
平和が長く続いている事で日本人の多くは平和ボケしているとしか思えない。もう一度、
基本、初心を思い返し、自らの行動を見直すべき可き時だ。もう一つ言わせて戴けるなら、他人
の振り見て我が振り直せ、東電の事故に対し他の電力会社、自治体は自らに置き換え規定、規準
対策等を早急に見直し、改める事に取り組むべきだ。恐らく賢明な諸機関諸氏は推進している事
とは思うが。