続きです。
キャブは洗浄だけしときます。
たまにサボってフロート外さないでやると高確率でオーバーフローするのでｗ、ちゃんとバラします（燃料経路から小さなゴミがフロートピンに噛む為）。
リードバルブ、ザクスピードの旧知の友人早田からもらったＶフォース使ってたんですが、板が弱ってるぽいので要交換時期。
で、買うの忘れてて間に合わなさそうなんでｗ、今回は純正に換えます。
純正のもイマイチ蓋の閉まり悪いなと思いながら、まだ新しいしなと組んだんですが、車体に組み込んでからスペアあったの見つかると言うｗ
いや、コバマコがゴソゴソしてたら出てきたんですけどね、私のストックがｗ
はあ、生名遠征から戻ったらまた換えよう。
リアアクスルシャフトも新品に換えます。
定期的に換えてて、年１くらいなんですが、これ確かまだ新しかった気がする？
２台あってどっちも換えてるけど、時期がテキトーなんで覚えてねえわｗ
やっぱＣＲのパワーだと普通な無いような現象が起きますね。
何万ｋｍも使ったかのような減り方ってか、触ると緩く凹んでるのが分かるレベル。
リアブレーキ、バックする時にキーキー鳴いてるんですよね。
前進する時は問題ないんですがダサいんで何とかしたいｗ
で、パッドスプリングを外してたんで取り付ける事にして新品購入。
こっちも減ってやがる、これもまだだいぶ新しいぞ？
パッドスプリング外すとピンの摩耗早いんですよね、てか早すぎるやろｗ
これもそのうち換えよう・・・。
って事で鳴きは止まりました。
やっぱパッドスプリング無かったせいやな。
って事でここまでやって一旦終了。
今夜から生名サーキット向けて出発するので帰ってからだな。
リードバルブの板交換、フロントキャリパー洗浄＆パッド交換が残りました。
地味なダイエット、この時期は仕事がハードになるだけで痩せますｗ
今日ﾎﾞｸ頑張ったもんね！と自分にご褒美あげましたが、１日で－１．５ｋｇ。
まあ、こういう痩せ方ってすぐ戻るんですけどねｗ
ホントは第２戦までに７４ｋｇまで落としたかったけど７７．２ｋｇでした。
きっと生名の２泊で太るな、だってワタルと飲むんやもん、確定だわｗ
盆は３連休ー１．５日仕事ー３連休です。
後半の３連休は若干仕事入りそうな気がして不安ですがｗ
皆さん、熱中症には気を付けて走りましょう！