雨やら他イベントやらで２月はミニカーナのみだったジムカ。
ＰＰＳの通常営業は１／２９から１か月半ぶりになっちゃった。
５号機の腰上再加工や慣らしで名阪行ったりしてたしな。
ダートラで痛めたヒザも何とかイケそう（ってか仕事で強制リハビリしたｗ）だったんで練習＆車両の変更点の確認に行ってきました。
意気揚々と乗り込んだんですがｗ、思ったよりタイムは出ず。
所長や見学に来たYU-BIN-YAさんに「車両が遅い、走ってない」と言われるし、あっれ～？って感じでワタワタしてる間に持ち時間の午前が終了ｗ
普段から私の走りをよく見てくれてる所長曰く「人間は３６秒５くらいの感じ」って言われたので、何とな～く車両が遅いんじゃ？って事になりました。
んで走行中にプラグが死んだんですよね、ミニカーナに引き続き。
見れば焼けてるし真っ黒でも無いのに？換えたら直りました、あっれ～？
そんな感じで自分の写真はスプロケ変えた写真しかなかったｗ
カケコースをメインで走ったんでリアを４４→４２に戻したんですよね。
結局タイム的には３６秒カスったのが２回のみ。
フロントタイヤは程度が良くほとんど滑らんかったのに・・・。
変えてったフォークセットも問題無し、その辺の確認出来ただけでも良いか。
乗ってて明らかな不調じゃないのって原因休憩に困りますよねｗ
さてどうすっか（部品届いたんで考察含めて次回の記事で）。
※走行メモ
ファイナル １２－４４→４２に変更
タイヤ 前ＴＴ９３中古、後ＢＴ６０１中古
エア圧（最終的に）走行温間１．１／１．９
・フォーク変更、突出４mm
（前期バネ、油面１２０mm、２４mmカラー、右＃10／左＃15＃12.5）
リアサス 伸び減衰２
ラジエター ガムテ無し
気温 推定１０℃ある無し？
オイル混合比 ５０：１に変更
今回はＴ２レーシングいまこうの依頼で初心者のコーチングも。
自分の写真を全然撮ってないのでこっちメインでｗ
ＦＢでも公開したんで言っちゃいますと月末に沖縄に移住するんで（だいぶ前から聞いてて知ってました）今後の為も踏まえて紹介がてら連れてきたって感じです。
お客さんになんのかな？なつこさんです。
４輪でサーキット走ったりＲ３４スカイライン乗ってたりとアクティブな娘。
ＮＳＲ２５０Ｒも乗っててサーキット走りたいけど、まずは練習からってんでＮＳＲminiを買ったってんで、ヒザスリ練習でもしましょう！とＰＰＳに召喚です。
