連休中は仕事？
いえいえ もちろんラジコンです
連休は４日しかありませんでしたがゆっくり寝ていたい気持ちはありましたが いつもと同じ時間に起床
早朝からゴソゴソとレストアです
エンジンをおろして
新しいエンジンへと交換です。
船体が木製なので共振は無いかなと思いますが
念のためフローティングにしますがTRK製フローティングダンパーは長さが有るため、同径の短いフローティングダンパーに交換して船体取り付け側のステーを薄い自作アルミ板に穴加工して交換
サイズはいい感じです。
まずはUマウントを外して
マウント台を除去
除去はノミでコツコツと？
カンカンですので部屋では出来ませんのでさすがに外で除去
除去後の仮組では
良い感じ？
船底と側面にFRPでコーティングしてマウントを付けるためのインサートの穴を開けてインサートの固定ですがエポキシ接着剤が120分型ですので一晩熟成させてから取り付けです
取付は日中は奥さんのお相手ですので組立は夜です
取り付け完了は
ニードルは当たるのでリモートニードルへ
当たるところをカットして
完成かな？
試運転は速攻で・・・
雨降り後ですので無理かなと思いますのでエンジンだけ掛けに
その前にフレイヤEXⅢの気になっていたところの修理？整備？
共鳴が有ったので防音シートをキャビン内側に張って
なんとなくヒロボー純正ＦＲＰパドルを交換して
体重は46ｇ
メーカー不明のカーボンパドルは
58.3ｇ
チョイと12ｇ程増えますが安定性は増すと思います。
ボートのエンジンを掛けるのとフレイヤの試運転は夕方4時過ぎにいつもの場所で
ボートのエンジンですがメンテ済みですので直ぐに始動しますが不具合発生です。
動画ではわかると思いますが・・・
なんと！
スターターベルトが供回りです。
古い船体ですのでスターターベルト設定は無い時代？
スターターは紐ですから
吾輩もボートを始めたころには紐でしたから
初めてのヘリがカルトのバロンでしたからスターターベルトでかけていた時代ですから当然かもしれません。
ボートのスターターベルトの供回りの原因は船底に補強版が有ってそれでベルトが逃げなくなっているからです。
これは本日、仕事後に修正して
今晩、組込みかな？
フレイヤはニードル調整、トラッキング調整をしたらいい感じにホバリングしてくれました。
動画は編集中につき後日