TZR250R フロントキャリパーOH

前回に引き続きまして、今回はフロントブレーキのキャリパーのオーバーホールです。
いわゆる、カックンブレーキだったんですよねー。
最初は効きが凄く良いなぁと、思っていたのですが、タッチが難しい。
そこで、ピストンをドライバーでこじってみると            うごかなーい



サクッと取り外しました。

パッドはまだ使えるので再使用しまーす
                                                             


パーツクリーナーで清掃してから、ピストンを抜きました。
どちらのキャリパーも内側のピストンが固着気味で抜くのも一苦労m(。≧Д≦。)m






耐水ペーパー1500番でピストンとシリンダーの汚れを取りました。
新しいシールに付属のラバーグリースを塗ってから取り付けていきます。


ピストンにもラバーグリースを薄く塗ってから、シリンダーに入れていきます。




後は車体に取り付けて、エア抜きします。
この時に、ドライバーの柄などでキャリパーを軽く叩きながらエア抜きすると、エアが早く抜けます。




ブレーキのタッチがまるで良くなりました＼(^_^)／

ホイールの塗装の剥がれが気になりますねぇ

それは、また今度やります。



             

TZR250R チャンバーの塗装

先日、ガソリン漏れの修理の時に、チャンバーの塗装も行いました。


取り外して


細かい錆を耐水ペーパーで取ります。



前のオーナーが凹ました部分も有りますが、どうしょうもありません(。>д<)



見なかったことにして

耐水ペーパーの後は、水洗い、乾燥、そしてペイント薄め液で脱脂をします。

で、缶スプレーで  シュ➰ーー





そして、取り付けます。





艶消しです。
これが、一番ボロがでないんです(^^)b

TZR250R YPVSオーバーホール

前回のガソリン漏れの修理に続き、可変排気バルブの修理をしました。

↓の画像が下のバンクのバルブです。



で、こちら↓が上のバンクのバルブです。




オイル漏れと排気漏れがあり、アイドリングでもカタカタ音がしています。






これを取り外し掃除して、新しいオイルシールを取り付けます。






↓の画像が修理後です。
途中の写真がありませんでしたm(._.)m





次は、何の修理になることやら＼(^_^)／