東京モーターサイクルショー！

恒例のモータサイクルショーが開催されています。初日の26日(金)、早めに会社を出て、午後の部に行って来ました。

平日にもかかわらず結構な人出、若い人も多いようです。

順番に各社のブースを眺めます。先ずはヤマハから..

XSR 懐かしいカラーリング、併設されたy'sギアの品揃えが良かったです。

続いて、ドゥカティ

スクランブラーのフラットトラック
お馴染みのティストでまとめられたディスプレー。ちょっと飽きてきた感もありますが...

次は、スズキ

SV650のカスタマイズ、ラリーコンセプト。RRカウルの「スズキ」が面白い。
あっ、それからスズキでもMoto GP体験フォトサービスが始まりました。



ホンダと違って実際にバンクさせたマシンに潜り込むのは結構大変そうですww

そしてホンダブース

やはり、新型のアフリカツインが人気です。これはビッグタンク仕様ですが、パッと見た感じはノーマルとほとんど変わらない印象。実際に何リットル増えているのでしょうか？


事前の発表は有りませんでしたが、VTRのカスタマイズモデル。変更パーツは少ないながら、シックな印象に仕上がっていました。



全体的にはカフェレーサー風のカスタマイズがトレンドのようで、各社のメインステージを飾っていました。

トライアンフ スラクストン


ノートン ドミネーター


ホンダ CB1100


ハーレー カスタマイズ


ネオクラシック風も良いけど、こんな感じにも惹かれます。




今年はモーターショーがないので、次は来年のMCSですね。

バッテリーが逝った...

普段、家の車はあまり乗らないのですが、
とうとうバッテリーが逝ってしまいました。

メーターや室内灯はつくけど、セルが回りません。バッテリーを外して充電する事も考えたけど、電装系がリセットされてしまうのが面倒なので、ジャンプスターターを調達する事にしました。

ネットには色々な商品が出てますが、リアルショップでコンパクトなタイプがなかなか見つかりません。何軒かカー用品店を巡って、やっと見つけました！


V12マルチチャージャー
最後に残っていた1つはピンク色、まぁ良いか。12,800円を1割引いてくれました。
でも、こんなサイズで本当に始動できるのか少し不安です。

家のAC100Vで一晩充電し、翌朝トライ。


バッテリー端子に接続し、ENGスターターを押すと....
お～、一発で始動しました＼(^o^)／

その後、ディーラーでバッテリーを交換したので、当面必要ないけど、USB出力があるので携帯やPCの充電用には使えるかな。

東京マラソンは完走、乾燥

ようやく筋肉痛が収まりつつあります(^^;;
日曜日に開催された東京マラソン、私にとって初のフルマラソンですが、何とかゴールまでたどり着くことができました。

スタートの合図から、スタートラインに到達するまで10分！


前回のハーフマラソンでは前半からペースを上げすぎ後半撃沈したので、抑えめにスタート。

品川の折返し15kmまではイーブンペースを維持し、20kmを1時間56分で通過。


銀座通りは沿道に応援の人がいっぱいです。

ただ、25kmを過ぎたあたりから、一気に足にきました(^^;;


浅草28kmではヘロヘロに...
写真を撮る事を自分への言い訳に、ちょっと休憩してしまいました。

その後もますますペースが落ち、沿道の人からエアサロンパスを借りて痛む足に吹きかけます。辛っ

30km地点の給水ポイントで、4時間30分のペースメーカーが追い抜いて行きました。もう、追いつく気力も体力もありません。
歩くように銀座通りから、築地35kmを抜けます。この辺りになると周りの景色を見る余裕は全然ありません。

ただ、このままのペースでフィニッシュまで行くと5時間を超えそう。目標を4時間台に切り替え、最後の4kmは頑張りました。


結局、フィニッシュタイムは4時間48分39秒(ネットタイム)。当初の目標だった4時間30分から20分近く遅れてゴールにたどり着きました。


ちょっと歩いてしまったので完走ではなく、乾燥ですね。カラカラです。
水分を補給し、次のレースに備えたいと思います。

東京マラソン前日

昨日、仕事が終わった後、東京マラソンの受付をしてきました。受付会場の東京ビックサイトに近ずくと、スーツケースを持った人をちらほら見かけます。金曜の夜、遠征組みですね。

ランナー受付でナンバーやICチップなどをもらい、外へ出るとなにやら人だかりができています。


よく見ると、ボードの写真に参加者の名前が書かれています。


今年はちょうど10回目の記念大会で、定員が1000人も増えて36,500名！
ナンバー順のようですが、自分の名前を見つけるまで相当時間がかかりました。
こんなに沢山の人が走るんですね(^^;;


日曜日、天気が良いことを祈ります。
無事に乾燥、いや完走できますように...

富山市内をぷらぷら

リトリート雅羅倶からの帰り、富山市内を散策しました。富山市は、LRTが整備され旅行者にも便利な街です。

帰りの新幹線まで5時間くらい時間があるので、駅の観光案内でお勧めのポイントをいくつか聞きました。



富山駅北口からLRTに乗って、北へ向かいます。最初の目的地は北前船廻船問屋。
30分くらいで終点の岩瀬浜駅に到着。時刻表を見ると1時間に4本、23時台まで走っていて、生活の足としても(市内へ飲みに行っても)十分使えます。


船問屋のある旧街並みへ向かう前、海岸へ寄ってみました。穏やかな日本海、この時期は人気(ひとけ)がありません。拉致されないうちに早々と退散...


ここから街並みが始まります。
重要文化財に指定されている北前船廻船問屋森家は街道の中ほどにあり、周りの建物も昔の雰囲気を残しています。

ちらほらと雪が舞ってきました。建物の中に入るのはやめて、近くの食堂へ飛込みました。

名物白エビコロッケと地酒。昼から飲めるのは嬉しい～


小休止後、再び富山市中心部へ。
次の目的地はガラス美術館。富山城跡公園を抜けて....

駅付近よりもお城周辺の方が賑やか、金沢市とかも同じだけど、城下町はこういう都市形態が多いですね。

駅から結構な距離を歩き、如何にもガラス美術館！風の建物に到着。

隈研吾の設計で昨年竣工したそうです。


2階から上層階へ向け吹抜け、開口部はフロア毎に少しづつズラしながら角度もつけられ複雑な造形。ウッドパネルがルーバー風に貼られています。


建物のデザインも素晴らしいけど、3階から5階の3フロアを占める図書館が実に快適です。空間も広く余裕があり、椅子やテーブルが適度に配置されゆっくりできました。富山市民が羨ましいです。


ガラス美術館でたっぷり寛いだあと、薬屋池田屋へ寄りました。

ガラス美術館とは対称的な建物ですが、ここもまだまだ現役です。


初めて行った富山市は、新旧が混在する魅力的な街でした。