![イメージ 1](https://stat.ameba.jp/user_images/20190706/17/hirox-design/f4/72/j/o1280149414493405489.jpg?caw=800)
もう少し手を加えたいところ、やり直したいところ、いろいろあるんですがキリないので、一段落ということで。
途中1ヶ月以上のお休みがあったとはいえ、約5ヶ月かかりました。
面白かったけど、むかーっとくる瞬間もあったりで、いい経験でした。カタチになってくるとわれながらわくわくしました。
![イメージ 2](https://stat.ameba.jp/user_images/20190706/17/hirox-design/25/64/j/o1280085514493405498.jpg?caw=800)
次回に備えて、工程の写真をけっこう撮りました。スライドショーにまとめたのでご覧ください。結局原始的な作業の繰り返しです。
バルサはFRPと違って厚みがあるので、そのへんの計算を誤るとフレームが入らなくなります。もうミリ単位で剛性を確保しながら削っていくわけです。
しまっとくにしても運ぶにしても、ましてやフライトなどといったら、ワイングラス飛ばすようなものです。
フライト調整が終わったら、お飾りとして役立ってもらいましょう。
![イメージ 3](https://stat.ameba.jp/user_images/20190706/17/hirox-design/bf/37/j/o1280085514493405510.jpg?caw=800)
一応は飛ぶんだぞ!というところをお見せします。
※5月7日ホバリング動画
《4/26更新》
救難ヘリなのでホイストを付けました。
![イメージ 4](https://stat.ameba.jp/user_images/20190706/17/hirox-design/c5/5e/j/o1200073314493405522.jpg?caw=800)
《実機参考写真》
![イメージ 5](https://stat.ameba.jp/user_images/20190706/17/hirox-design/a5/0e/j/o1500092714493405533.jpg?caw=800)
![イメージ 6](https://stat.ameba.jp/user_images/20190706/17/hirox-design/37/5d/j/o0697052514493405546.jpg?caw=800)