さてさて
鈴鹿ウィークですからね。
Ｆ１ＧＰニュースも
木曜から生放送でした。
テレビには、チラリチラリと
夜の鈴鹿も映ったりして。
まだまだ、メカさんたちは作業してましたね。
スタジオのゲストは、サインツとフェルスタッペン。
この若手たちへ
初っ端、川井ちゃんからの質問
「シンガポールのあと、イギリスメディアが二人の中が悪くなったって言ってるけど？」
ヲイヲイヲイ( ﾟДﾟ)
そんなこと聞いて
番組は大丈夫ですかぁ～～～！！
サインツは苦笑い。
フェルスタッペンは笑顔ナシ。
でも、そんなことないよってなカンジで
これは一蹴ｗ
シンガポールのハナシからは
サインツがグロージャンをオーバーテイクしたときのこと
川井ちゃん 「あれはフェアだよね？」
サインツ 「そのとおりだよ、騒げばチャーリーに聞こえるからだよね。」
あはは～～
そのとおり！
冷静ですね、この若者たち。
鈴鹿の印象を聞かれた二人。
サインツは歩いただけだったみたいだけど
「速いし、流れがある、ランオフが狭い。」
川井ちゃんが「怖くない？」と聞くと
「それはない、テクニカルだね。」
フェルスタッペンは
意外にもデグナーの入口ががお気に入り。
６足で入るとか！
「出口が見えないから先が分からないけど」
と言いながら
２００キロ～２２０キロは出てるそうですｗ
そして
やっぱり１３０Ｒには、二人とも注目。
「怖くないよ、観てるほうも楽しいでしょ。」
「明日ウェットだったら、１３０Rが楽しみだね！」
「ボトムスピードがどっちが速いか２０ユーロかけようよ！」
「大きな街で自転車転がしてるほうが危ないよ～」
クレイジーな若者！
今週末への抱負を聞かれると
二人とも
「Q3進出、ＴＯＰ１０！」
そして
「ファンを楽しませたいね。」
素晴らしい！
二人が去ったあとは
浜島さん 登場(´▽｀*)
そこから
白子駅でのランドマークスクエア除幕式の様子や
今年のレースの振り返り、などなど。。。
ちなみに
白子のイベントで設置された手形は
白子の西口。
「改札を出て左、階段を下りて、まっすぐ。」
だそうです（ｆｒｏｍ浜島さん♪）
いろんなハナシが出てましたが
面白かった３つ。
ひとつは
今年のフェラーリの強さについて語る中で
やっぱり、影響しているのは
ベッテルちゃんの勤勉さじゃないかという件。
もちろん、シーズン前から
ベッテルちゃんは、ファクトリーを訪れれていたそうです。
浜島さん
「いまだから言えますが、セミミーティングみたいなものやってましたよ。（開幕）ギリギリに来て乗るより、ぼくはちゃんと来ますよ、と、イタリア人のメカニックにもイギリス人のエンジニアにも、ちゃんと示す。これが、リーダーシップの取り方じゃないですかね。」
川井ちゃん
「ベッテルのやり方って漏れがないんですよね。象徴的なのは、こないだのフリー走行が終わったあと、アダミ（担当エンジニア、彼が忙しくてベッテルのコメントを聞けていなかったとき））のノートに自分で書いた！ エンジニアより先を考えてる。それを（ベッテルに）聞いたら「だってボクやることないからさ」って答えだった。なにもやることがないワケがないですよね。素晴らしい！」
ベッテルちゃん
カッコイイ！
二つ目は
やはり
この前のタイヤの内圧のハナシ。
浜島さん、ズバリ
「フツーに考えたら
あれはズルでしょ。」
これには、川井ちゃんもビックリ顔ｗｗ
やっぱり、モンファの左リアは壊れない限り内圧を下げたいそうで
それは、今回に限らず
どこのチームとは言及しませんでしたが
昔からやっていた履歴があったそうです(＾＾；
面白いですね、Ｆ１の世界はぁ。
もうひとつ。
メルセデスの失速について
浜島さんなりの分析によると
シンガポールでは、ピレリが内圧を、やや高めにしたそうで
それがメルセデスのサスに合っていないかもということ。
内圧が上がれば
タイヤのバネとしての力も変わり、路面から受ける振動も変わる。
そうなると
いままで、メルセデスが良いと思って使っていたダンパーがきかなくなったかも知れないと。
加えて
コンパウンド自体が、内圧を上げると路面との設置面積が増えてストレスも増加するので
オーバーヒートしやすいマシンは厳しいのでは、とのこと。
う～～ん。。。
なにより
一番の逆風は
ここへきて
まだ、チーム自体も
不調を原因を突き止めていないってことですよね。。。
ちなみに
この鈴鹿
コンパウンドは高めですが
内圧は
フロントが２１,５、リアが２０,５。
ワタシは詳しくありませんが
この数字、今シーズン最高で
たまたま来ていたジェームス・ロシターも驚いてたそうですｗ
ちょっと雲行きが怪しいメルセデス。
・・・・・なんか
場合によっては
チームオーダー
という、噂も・・・！
ふふふ
今週末が楽しみ！！
今日も
Ｆ１ＧＰニュースはありますよ～！(^O^)／