加藤さんの優勝から数日
まだ、ウキウキしてるまんま
東京モーターショーへ行ってきました
今回は
午前に岡崎五朗さんのガイドツアーへ参加したあと
ダーの職場の方々とご一緒させていただいたんですが
会場を見るより、レストランで飲むってノリで（笑）
単に、お祭りを楽しみにいらしてるカンジ。
おかげで、ワタシは消化不良
でも
こういう楽しみ方をするヒトたちもいらっしゃるんだなぁ、って
新鮮でした。
とっても楽しい同僚さまたちでヨカッタ
平日で、一番イベントが少ない日だったんですけど
ビックリするほどの、ヒト・ヒト・ヒト
これが、み～んな、クルマを買ってくれたらいいのになぁ。
前に
「どれを観ておけば、行った！って言えますかね
」
って、ご質問いただいたことがあります。
（お返事短くてごめんね）
ワタシには、わからないんですぅ
でももし、いわゆる目玉
なら
新聞が、とりあげるのは国産車で
人だかりが多いクルマってことになるのかなぁ
となると
やっぱり
ＨＯＮＤＡでは
Ｓ６６０
ミッドシップツーシーター
なのに軽自動車
「ビートの再来！」
って記事を見ましたが
ビートや、その前にＳシリーズを知らないワタシより下の世代には
かなり新鮮かも。
この屋根、どーなるんでしょうね。
シトロエンの電動ホロに匹敵するものがついたら凄いけど
あと
リアのＬＥＤコンビライトとか
エアインテイクとか
カタログで見たんですが
メーターフードの上のランプとか
残ってたらいいなぁ。
・・・２００万、超えちゃいますね（笑）
Ｓ６６０と一緒に
HONDAで人気を集めているのは
ＮＳＸ。
ＧＴファンには
１４型のおたふくＮＳＸくんが印象にありますけど。。。
なんか・・・こっちのほうが良くない？
いまは、ハイブリッドスポーツカーって奴に抵抗があるけど
凄い近い将来
これが主流のレースが開催されるようになるんですよね。
コックピットがカッコイイって聞いてたんで
見られないのは残念。
トヨタのブースはテーマパーク並みの混雑っぷり
TOYOTAは、見る前に新聞大のリーフレットをもらうと
どこに何が置いてあるか書いてあって解りやすいです。
ドラえもんやＣＭでお馴染みの俳優さんたちの等身大フィギアと
記念撮影ポイント満載。
「なんか違う。」
って、ダーはつぶやいてたけど
これでしかヒトを呼べないなら
それが日本のクルマ事情なんでしょう。
テレビで取り上げられているのは
ＦＶ２
ハンドルもアクセルもなく
セグウェイみたいに体重移動で走るクルマだそうです。
そして
やっぱり気になるのが
ＦＣＶコンセプト
水素で走るそうです。
画期的です。
ワタシなんか素人には
爆発しそう。。。
なんて思うけど
とりあえず
銃で撃っても爆発しない構造なんだそうです。
今年、ＧＴファンにとって印象に残っているスバル。
国際展示場前の駅には
ＬＥＶＯＲＧ（レヴォーグ）がいっぱい
なのに
ワタシ
写真がない
ちゃんと見る時間がありまえんでしたぁ～
あした、もう一回、行こうかな
日産で人気なのは
やっぱコレでしょ
デルたん（仲間うちではデルタウィングの愛称＾＾）を思わせる
三角形のＥＶコンセプト。
飛んじゃいそう
って、カワイイ女の子が言ってましたが（笑）
むしろ、バリバリなダウンフォースが付くそうです。
見た目は
グレムリンっぽい
ってか
グレムリンわかるヒト、少ないっぽい
それに
めざましテレビでやっているフードコーナーは
東館の１と２の間の非常灯の下から伸びる通路の先です。
さて
次からは
ワタシが気になったクルマたちも
ちょっと見てもらえます
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