レース後
パドックで由良さんにお会いすることが出来ました。
「驚いたね～
最後尾スタートより、後ってあったんだねぇ。」
ハハハ～
と、笑う由良さん
あはは・・・は・・・
一緒に笑うしかないですよね
はい
ワタシも、ビックリしました。
観たことありますぅ？
ピット前からのスタート。
このチームのファンをやっていると
いろんなものを見せてもらえます
それでも
メカさんたちに、聴こえていたらイイナって思います。
前代未聞のスタートで走り始めた瞬間
紫電に向けて
スタンドから贈られた拍手を。
予選
トラブルが出たワケでもなく
２２位
たしかに、ドライブは高橋さんでしｙたけどぉ～（ヲイっ）
とにかく
高速サーキット富士×FIAーGT勢
紫電くんより、１秒以上速い
そのうえ
決勝前のフォーメーションラップで
タイヤにフラットスポットが見つかり
そのままでは出走できない状態に。
レギュレーションで
決勝スタートは
予選で履いたタイヤを使わなくてはならない決まり。
交換するということは
すなわち
ペナルティでピットスタート。
それも
ただのピットスタートぢゃございませんのよぉ～
ピットスタートと言えば
ピットレーンの先頭から走りだすのがフツーでしょ
でも
タイヤ交換は
スタートを切ってからしか行ってはいけないとのこと。
ってことは
グリッドにはつけず
ピットの前で作業をしてから
走りださなければならないということ～
ってことで
グリッドは
RQのみんなの撮影会会場に
グリッドウォークで賑わうホームストレートを眺めながら
なにをするともなく
ピット前でスタンバる紫電くんなのでしたぁ
そして
高橋一穂オーナーのスティントで始まった決勝。
順調に走りだしたと思えたんですがぁ
５００と接触
あの
オーナーに変わって謝ります。
ホント、すみませんでした
これで
ドライブスルーペナルティ
正真正銘の最下位転落
もはや、レースに参加していると言える位置ではありませんでしたが。。。
諦めないでくれました
加藤さんへ代わった後半。
荒れ始めた３００クラスの列に追いつき
前へっ
途中
トップ争いをしていたCRーZの後ろにつく場面が
もちろん、紫電は周回遅れ
フツーだったら、とても追いつかないんでしょうけど・・・
追いついちゃいました
しらっと、オーバーテイク
こんなオーバーテイク
あんまりイミはないんでようねぇ
でも
ファンとしては
ただ、単純に
カッコ良かったんデス
この気持ち
わかってくださるモタスポファンの方
いらっしゃるでしょ
結果は、１３位。
ポイントゲットならず
これで本当に
チャンピオンシップには絡めない状況になったと思います。
さぁて
紫電が走るレースは、あと２戦
唯一無二の単一車両が
みんなの記憶に残る走りを見せられるか
次のオートポリスは
たしか
紫電が初優勝したサーキット
カトさんも
「ぜってぇ～負けねぇっ！！」
モードだと思いますんで（笑）
よかったら
一緒に応援してみてね～
つづく 