今朝から、Twitterがうるさくてスミマセン＾＾
S耐のほうは
ヨッスイー３位、晋也くん５位で
８０号車は、予選クラス４位のようです。
と、岡山のＳ耐も気にしつつ・・・
もいちど言わせていただきましょう
６６号車アストン・マーティン
鈴鹿ポッカ１０００キロで
優勝
とにかく
ぶっちぎりの走りで
場内実況でも
途中から、まったく触れてもらえない決勝でした（笑）
予選後
いつものようにパドックへ行くと
PPをお祝いしたいファンでいっぱい
ワタシも、その仲間に入れてもらい
はやく落ち着いて出て来てくれないかな～～
と、待ってました。
大樹くんも、くるりんも
何度かパドックを通り過ぎました。
「おめでとう！」
声をかけると
笑ってくれるのですが。。。？？
なにかが起きてる。
ワタシは、勝手に
PPを獲り、勝ちにこだわるということが
＝くるりんの出番がない
という図式になったんだと思っていました。
言い方が悪いけど
状況が変わるとすれば
そのくらいしか想定できなかったんです。
見ていた限り
接触もなければ、ピット作業に問題もない。
「今度ばかりは悪夢はないはず。。。」
一緒にいたファンちゃんへ、そう、言いきってみたものの。
吉本大樹ファンとしては
それが、コチラの過失と限らず
いままで幾度も苦い経験をしてきましたから
悪い予感は、いくらでも湧きあがってきます。
テンションが上がるピット前で
たんたんと洗濯物を仕分けするももちゃんに
「おめでとう！」
と、話しかけました。
ももちゃんは、いつもファンとフレンドリーに話をしてくれるので
こういうとき、お祝いも言いたくるんです
でも、
ももちゃんは笑いながらも
チョコっと首をかしげ・・・
「おめでとう、じゃないってこと？」
驚いたワタシに
「明日になればわかるよ。」
明日を待たず
帰りのバズの中で
ＰＰが末梢されたと知りました。
理由は
オイルタンクの容量規定違反。
世界に６台しかないアストン・マーティンですから
それをＧＴ仕様にするのは大変なことだと思います。
それでも
そんなコトでＰＰが消えてしまうなんて
まったくもって、情けないハナシでした。。。
大樹くんと一樹くんのブログからは
どうにも感情をコントロールできない様子がわかりました。
せつな過ぎる・・・
でもね
アストンは、フリーから予選まで
コースレコードまで叩きだしながら
トップを独走っ
この週末
アストンより速いクルマがいないことは実証済み
マシンもいい、タイヤもいい
そのうえ
勝気な二人がドライバーですからね（笑）
絶対に、かっ飛ばしてくれるでしょ
これで勝たなきゃ、おかしい
事実、決勝後
「落ち着こうと思ったんだけど走りだしたらキレちゃって・・・」
と、カズキング
ワタシが決勝前に撮ったのは
この一枚のみ
ポッカのピットウォークは人がいっぱいで
サインももらわずに
ササっと撮って後へ下がっちゃったってこともありますが
しっかり声はかけさせていただきました。
「大樹くん、頑張ってください」
「だいじょうぶ、任しといて！」
有言実行
そして
あのオーバーテイクショーが幕を開けるのです
ＹｏｕＴｕｂｅより
表彰式
スミマセン
前に書いたように
大きな大きな瀬口監督のななめ後で観ていたもので
ピントも合わせられず
まったく写真は撮れておらず
（もちろん、監督のせいじゃないです
次回は離れます（笑））
そのうえ
肉眼では見えてなかったんで
テキトーにシャッターを押し続けたんですが
・・・・・くるりんが入ってない＾＾
まぁ
織戸さんですら
この扱いですから（笑）
嬉しそうなチームの表情は
Ａｓｐｅｅｄさんサイト
をごらんください
ピントは合わせられなかったんですけど
ちょっとだけ・・・
↓ この一枚が好きです
ニッサン応援団を指さすカズキング
おめでとう
そして
ポッカ１０００キロの勝者だけの特権っ
花火打ち上げまでのカウンドダウン。
お決まりのように
一度は、段から落とされるくるりん
（笑）
１０・９・８・７
６・５・４・３・２・１
た～～まや～～
こうして
お祭りは終わったのでしたぁ～。
つづく 