あれ
３つに分けるって書いたのに
④になちゃった
ま、いっか
さいごは
紫電のことを。
紫電のピット前で
「このクルマってガライヤかね～。」
という会話が聞こえましたぁ。
あのぉ
このクルマの名前自体が
紫電
なんです～～
ＧＴの場合
マシンの名前って
ＭＯＴＵＬ ＡＵＴＥＣＨ ＧＴ―Ｒ、とか
ＤＥＮＳＯ ＫＯＢＥLＣＯ ＳＣ４３０、とか
最後がクルマ本来の名前ですよね
紫電くんは
エヴァンゲリオンRT初号機アップル紫電
ねっ
さいごにくっついてるでしょ
岡山のパンフには
紫電 MC/RT-１６っていうフルネームが載ってました～
由良さん率いるムーンクアフトが企画・開発ってのは有名ですよね～
このクルマは、世界でたった一台しかありません。
（はじめは、もっと作る気まんまんだったみたいですけどぉ）
だから
今シーズンで、このマシンがSGTから消えるってことは
紫電という名のクルマが走る姿も
この世から消えるということなんです。
Q1のアウトラップ
目の前でスピンした４号車に接触
その後、ヘアピンで後方のマシンに追突され
右リアを損傷
予選後は
岡山の狭～いピットをめいっぱい使って
カウルの修復作業が始まっていました。
コースへテールランプを探しに行かなきゃっ！
とかまで聴こえてきたんで
ちょっと心配だったんですけど
・・・これも説明つかないんですけどね
なんだか、このクルマ
逆境に立ったほうが強いみたいで
どうにかなってくれると思えちゃうんですよ
で、結局
ワタシが岡山駅近くのホテルに戻った頃には
エンジニアさんがfbで、修理完了の写真アップ
やることが速いっ
そして
２３位スタートの決勝は
またまたカトさんのオーバーテイクショーが始まり
７位でフィニッシュ
さすがです
・・・このチーム、飽きません（笑）
今年も去年に引き続き
エヴァファンの皆さんが強いミカタです！
↓ これ、原宿のエヴァショップで
ファンの皆さまがつくってくださったメッセージの山っ
『ぺんぺん補完計画』
千羽鶴ならぬ、千羽ペンギン
な～～んと
塚越くんのぺんぺんもあるとかっ
こっそり探したんですけど
わかりませんでした＾＾
↑ ピットウォークではカトさんに会えず
パーソナルスポンサーももらえるらしいチェアーだけ見つけました～
カッコイイな～
↓ 決勝前
ちょっと表情が硬いんですけどぉ
一穂オーナーとカトさん
あ・・・
開幕くらい、ちゃんと呼ばせていただきましょう
高橋一穂選手兼オーナー（右）と加藤寛規選手（左）
そして
RQは、めっちゃカワイイ水谷望愛ちゃん
↓ こちら、一穂オーナーのお隣は
紫電のエンジニア、しんたろぉさん
え～～っと・・・
正式名称（？）で言うと
渡邊信太郎エンジニア
ワタシにとっては、エイドリアン・ニューウェイをもl超える神デス
とか言っといて
この字で名前あってるかな（笑）
オートスポーツなどで度々コメントが搭載されるんで
読まれたことがある方も多いのでは？
岡山は
一穂オーナーがＡドライバーで走るという
かな～～り久々な戦略だったんで
紫電くんの上には一穂さんのヘルメット ↓
もちろん、ペイントは
サイドワインダーズ大石巨匠作っ
昨年まで
性能調整で乗せられていた７５キロをおろしてもらえた今シーズンは
本来なら、かなり速さを見せられる紫電くんなんですが
なんせ、周りが速すぎる
それでも
おもしろいレースをしてくれると信じられるマシンです。
本来の３００クラスが繰り広げていた
プライベーターチームの走り・・・
お金もなくて時間もなくて
でも、チーム力でマシンの特性を引き出し
戦略とドライバーの腕でポインントを稼ぐ
あのワクワク感を味わえます。
他のチームやドライバーさんのファンの方でも
来るもの拒まずなチームさんみたいなんで
良かったら、応援よろしくお願いしま～す
と、宣伝しちゃったところで
岡山のお話はおしま～～い
今週末のS耐もてぎまでに
S耐富士をアップできたらいいな～～
おしまい 
