３００クラスの記事に間違いがありました。
すみません。
訂正してアップさせていただきます。
＜私信＞教えてくださってありがとうございます
ロイック・デュバルのレクサス移籍。
って
みなさん、もぉ、ご存じのニュースですね
ビックリじゃなかったですか～～？
去年、ワタシも
Twitterで見かけて
えええ～～
でした。
アンドレ（アンドレ・ロッテラー）がレクサスから去り
ベンちゃん（ブノワ・トレルイエ）もニスモから去り
それでも、J・Pとデュバルは
まんま残るんだろな～
と、思ってたんで
まじ、ビックリ
だんだん、年末につれて忙しくなり
結局、他はよくわかんなくなっちゃって
オー＾トスポーツ誌を待ってました
１２月２８日に発売されてますよ～
かなり、面白いデス
買ってください（笑）
http://as-web.jp/autosport/
ここからは
ほぼ、ウケウリです
またまた、楽しいですね、２０１２
ニッサンもホンダもレクサスも
エースドライバーは据え置きとして
他はシャッフルの可能性大
Aspeedで３rdドライバーを務めてくれた藤井“にょぶにょぶ”誠暢選手が
レクサスのテストでイイ感じだったり
関口雄飛選手の名前もアチラコチラで上がっていたり
寿一さんがサード（！）ってハナシもあったり
目が離せません
面白そうなのは、３００も同じ
こちらはマシンが先行！
GTｰRのFIAｰGT仕様が登場っ
と、なると
当たり前のように
われらが星野一樹が
エースとして乗るっていうのが筋ってもんでしょ
・・・違ったらビックリなんですが・・・
もちろん
カズキングが
Ａｓｐｅｅｄとサヨナラは寂しけど
個人的には
やっぱ、一樹くんはニッサンが似合うんですよね～
吉本大樹ファンのワタシが言うのもヘンだけど
彼の意見が尊重されたセッティングのマシンで勝負してほしい。
その一樹くんの相棒に浮上しているのが
千代くん
あっ、コレ、名字です～
千代勝正くんデス。
若手ドライバーはサッパリわからないワタシでさえ
千代くんと雄飛だけは、フォローしてたりするんですが
雄飛同様
千代くんも、５００のテストも受けてるんで
どうなるか・・・
えっ
なんで、関口雄飛は「雄飛」で、千代勝正は「千代くん」なのかって
そりゃ、キャラでしょ～～～
そのあたり
もし、二人が参戦してきたら
どうぞ、注目してみてください
３００で注目の、もう一台
メルセデス SLS AMG GT3
先の記事で
グッドスマイルレーシングからと書いちゃったんですが
間違ってました！
本当にごめんなさい。
メルセデスＳＬＳについては
まったくの新規参入チームのようです。
ドライバーは
竹内浩典選手、黒澤治樹選手。
ほんとうに失礼しました。
メルセデスについては
今夜（１月８日）のＧＴ＋で話題になるかな？？
あと
これを書き忘れちゃダメですよね～～
アウディ Ｒ８
ヒトツヤマレーシングさん復活
そです。
濱ちゃんが９９勝と１００勝をかっさらったアウディ
スーパー耐久ＳＴーＸクラスで
ひとりぼっちで走っていたアウディ
３００クラスで本領発揮デス。
残念ながら
ドライバーに濱ちゃんはありませんが
都筑晶裕選手の相棒として
濱ちゃんのコーチンングもしてくれたコトがある
カルロ・ヴァン・ダム選手の名前があがってマス。
可能性は低いみたいですが。。。
・・・・・あれ
となると
弐号機（７号車）はどうなるんだ～
失礼をしてしまったグッドスマイルレーシングさま
マシンは、ＢＭＷＺ４
と、なると
谷口×番場組コンビ解消も勘違い
・・・と思ったのに
そこはホントみたいで
２台体制になるかもとか
NOBさ～～～～ん
やっぱ
懐メロを「夏メロ」と勘違いするオコトはダメですかぁ～～
もちろん
スバルBRZにも注目
２０１２レギュレーションは
去年、速すぎちゃったFIAーGT勢（カンタンに言うと輸入車さんたち
フェラーリとかミクちゃんとかハンコックとかね）
それと対等に走れるよう
JAFーGT勢（カンタンに言うと国産車くんたち）
の性能をあげようってことになってるんですが
これにより
JAFーGTが有利なんじゃんっ？
っていうウワサがあるんです。
ただ、これは
JAFーGTのほうが、お金をかければねっ
ってところで。
これは、オートスポーツさんも書いてますけど
リストリクターをあげるとか、タイヤ幅を変えるとか
そこだけ変えればイイってコトじゃないんで
紫電みたいなジリ貧チーム（スミマセン）には
ほ～れほ～れ、速く走ってみぃ～
出来るんならね～～
と、言われているようなもの
そこへ行くと
新車スバルは
初めから２０１２レギュレーションを見込んでいるとみられ
未知数ということから性能調整も軽いかも
となると
メッチャ速いんんじゃないのぉ～
って思っちゃうんです。
さいごに
チーム×マシン×ドライバーが確定しているととが少ない中
紫電は
カーズ東海×高橋一穂×加藤寛規×紫電
で決定です
JAFーGTですが
これも、カンタンに言っちゃうと
単一車両というこがレギュレーションには沿わず
性能向上は受けられない予定
そして
去年から言われていた
紫電ラストイヤー
これは
２０１２年に決定のようです。
紫電のレースマシンとしてのキレイさと
ほかと違うエンジン音
テレビで映らないところでも魅せてくれる
カトさんのカッコイイ速さっ
これらは
どうしても、サーキットに来ていただけないとわからないんです。
ぜひ
サーキットへ見に来てください
結局、ソコなんですがぁ
各マシンの性能調整を決めるテストは
年末から年明けに延期になっています。
決定はこれから～
ワクワクしますね～～