ステップワゴンからデリカになった為、キャンピングトレーラーをけん引可能にしないといけません。
納車時点で950登録（車検証に、けん引記載）とETCけん引有りは登録してもらってましたが、ヒッチメンバーがありません。
デリカが納車された日に、すでに用意していたヒッチメンバーの取り付けを行いました。
デリカの後部。
車高が高くて作業しやすそうです。
スペアタイヤをおろして、
部品を確認して。
純正のけん引フックを外し
既設の車体のネジにヒッチメンバーのパーツを付けるだけ。
簡単に付けることができました。
オプションでもヒッチメンバーがあるようで、取付が簡単なんですね。
今度はテールランプの電源取り出しです。
左後側の内張りを剥がすと、配線の束が上に向かっています。
この中の緑線に銀色の印が付いている配線があるので、その線からバック電源を取ります。
あとはテールランプ。
テールランプはプラスネジ2個で外せるので、整備性が良いですね。
この他に、私のトレーラーの場合は、トレーラーのバックカメラケーブルも必要です。
ステップワゴンから取り外します。
デリカに配線。
デリカのアクセサリ電源を使い、
ピラーに配線を通して、
ミラーモニターを移設して終了です。
これで、けん引が可能の状態になりました！
納車時点で950登録（車検証に、けん引記載）とETCけん引有りは登録してもらってましたが、ヒッチメンバーがありません。
デリカが納車された日に、すでに用意していたヒッチメンバーの取り付けを行いました。
デリカの後部。
車高が高くて作業しやすそうです。
スペアタイヤをおろして、
部品を確認して。
純正のけん引フックを外し
既設の車体のネジにヒッチメンバーのパーツを付けるだけ。
簡単に付けることができました。
オプションでもヒッチメンバーがあるようで、取付が簡単なんですね。
今度はテールランプの電源取り出しです。
左後側の内張りを剥がすと、配線の束が上に向かっています。
この中の緑線に銀色の印が付いている配線があるので、その線からバック電源を取ります。
あとはテールランプ。
テールランプはプラスネジ2個で外せるので、整備性が良いですね。
この他に、私のトレーラーの場合は、トレーラーのバックカメラケーブルも必要です。
ステップワゴンから取り外します。
デリカに配線。
デリカのアクセサリ電源を使い、
ピラーに配線を通して、
ミラーモニターを移設して終了です。
これで、けん引が可能の状態になりました！
