トレーラーのスペアタイヤをフロントロッカーから車内へ移動することにしました。
スペアタイヤはこの通りフロントロッカーの右フロントにあり、貴重なスペースをソコソコ占有しています。
外して重量を測ってみると、約14キロありました。
けっこう重い感じがします。
スペアタイヤは保護をするためにカバーで包むことにしました。
ダイソーのバイクカバーです。
タイヤの保管場所はリアのベッドの下に。
初めはトレーラーの下にフレームを付けて移動しようと思いましたが、取り出しが難しいのと、パーツによる重量アップをしたくなかったので、車内に移動することにしました。
リアのベッドはマットを外せば、上から収納物を取り出すことも出来ますが、横からも取り出すことが出来ます。
タイヤをしまって、マットを戻していきます。
マットの組み合わせ次第で、ベッドの大きさは可変出来ます。
一番大きい状態にして、電気毛布も敷きました。
あとは毛布の敷きパッドと布団で完成。
これでトレーラーのフロントを広く、軽く出来ました。
車検も終わったので、フロントのサイクルキャリアを戻そうかと思っています。
スペアタイヤはこの通りフロントロッカーの右フロントにあり、貴重なスペースをソコソコ占有しています。


外して重量を測ってみると、約14キロありました。
けっこう重い感じがします。

スペアタイヤは保護をするためにカバーで包むことにしました。
ダイソーのバイクカバーです。


タイヤの保管場所はリアのベッドの下に。
初めはトレーラーの下にフレームを付けて移動しようと思いましたが、取り出しが難しいのと、パーツによる重量アップをしたくなかったので、車内に移動することにしました。


リアのベッドはマットを外せば、上から収納物を取り出すことも出来ますが、横からも取り出すことが出来ます。

タイヤをしまって、マットを戻していきます。

マットの組み合わせ次第で、ベッドの大きさは可変出来ます。
一番大きい状態にして、電気毛布も敷きました。
あとは毛布の敷きパッドと布団で完成。

これでトレーラーのフロントを広く、軽く出来ました。
車検も終わったので、フロントのサイクルキャリアを戻そうかと思っています。
