ジムニーのエンジン内洗浄をしてみました。
少しでも安いコストでなにかしら変化を求めています…。
KUREのエンジンコンディショナーです。
スロットルにスプレー!
指でスロットルを開き内部にも結構な時間吹きかけます。
ドロドロスロットルからも汚れが流れてきて、拭いてみるととても綺麗になっています。
プラグを抜いてヘッドからも入れ込みます。
燃料ポンプヒューズを抜いて、
タオルと石(オモリ)を置いて、
セルを回すと汚れが上がってきます。
この通りタオルがめっちゃ汚れました。
何回かスプレーとセルモーター動作を繰り返しました。
そのほかインジェクター周りのゴム部品も交換です。
あとは戻してエンジン始動です。
スロットル周辺の洗浄液のせいで、かかりが悪いのでセルを回し続け、アクセルをパタパタと踏みます。
するとエンジンが始動します。
すごく白煙が出てきました!
白煙はエンジン内部の汚れの要素みたいです。
だいぶエンジン内部が汚れていたんですね…。
しばらくしたら、白煙は出なくなりました。
これで少しでもコンディションが良くなれば良いですね。
少しでも安いコストでなにかしら変化を求めています…。
KUREのエンジンコンディショナーです。

スロットルにスプレー!


指でスロットルを開き内部にも結構な時間吹きかけます。
ドロドロスロットルからも汚れが流れてきて、拭いてみるととても綺麗になっています。

プラグを抜いてヘッドからも入れ込みます。
燃料ポンプヒューズを抜いて、

タオルと石(オモリ)を置いて、

セルを回すと汚れが上がってきます。
この通りタオルがめっちゃ汚れました。

何回かスプレーとセルモーター動作を繰り返しました。
そのほかインジェクター周りのゴム部品も交換です。


あとは戻してエンジン始動です。
スロットル周辺の洗浄液のせいで、かかりが悪いのでセルを回し続け、アクセルをパタパタと踏みます。
するとエンジンが始動します。
すごく白煙が出てきました!

白煙はエンジン内部の汚れの要素みたいです。
だいぶエンジン内部が汚れていたんですね…。
しばらくしたら、白煙は出なくなりました。
これで少しでもコンディションが良くなれば良いですね。
