吸気温度計をつける その２

エアクリーナーの所に付けた吸気温度センサー。
センサーの取付が終わったので、エアクリーナーを車に戻します。

黒い大きなパイプがエアクリーナー用のパイプ。

エアクリーナーをつけたら、センサーの線に負担がかからぬよう、他機器のステー裏に配線を隠します。
なんだがゴチャゴチャして、なにがなんだかわかりませんね...

配線をフェンダーのほうから持ってきて完了。
写真がPIVOTの吸気温度計です。
このメーター、文字盤全体を照らす方式（Defiは文字と目盛りだけが光る）なので非常に眩しく感じます。

実は今までも、パワーＦＣのコマンダーで吸気温度計は監視はできていました。
※パワーＦＣは純正の吸気温度センサーの値を表示できる。
レスポンスが悪いかな？と思っていたけど、PIVOTのメーターと動きは一緒。
普通に走っている分には、動きは同じですね。
温度誤差は１℃くらいです。
吸気温度って、負圧じゃあんまり変化しないかもしれませんね。
今度はターボ圧かけて、変化を見たいと思います。