週末一律料金だの、購入補助金だの、
ETCイベントを全てスルーし、
なぜか今ETCを購入。
パナのCY-ET912KD
おしゃべりなETCが多い中、とってもシャイで静かと評判。
ついでにレーダーも。
コムテック ZERO72V
OBDⅡ使用で色々なデータも表示してくれるらしい。
早速取り付け。まずは簡単なレーダーから。
OBDの場所を確認。Z33は運転席右ちょい下にあります。
メーターの隙間から針金をぐりぐり通します。
貫通♪
針金の先にOBD線を付けて引き抜き、配線完了。
電源もOBDから取れるのでこれだけ。
付属の両面テープで台座を固定しセット。
所要時間10分。
カー用品店ではこの作業で3,000円だとさ。
表示できる項目がなんと110個。
アクセル開度、パワーチェック、G計測、各種温度計測とか面白い機能がたくさん。
ちょい高いけど、後付けメーター買ったと思えば安いかな?
はい、次。ETC取り付け。
運転席足元右側面の内装をベリベリ剥がします。
ヒューズボックスのACCから電源をとります。
接触不良が頻発するシガーライターのETC電源は事故の元。
ちなみに(オレの型式の)Z33はシガーソケットが後ろにしかなく、使用意図不明です。
念のため、テスターで通電確認。
買っておいたヒューズ電源とキボシで・・・。
ん?
ミニ平型ヒューズじゃねーかよ!
Z33は低背ヒューズって書いてたブログめ・・・。
泣く泣くミニ平型ヒューズ電源を買い直し。ぐむぅ。
あとは、
長すぎる配線を切ってキボシ接続しーの、
マイナスをボディアースしーの、
受信センサー部をピラー内装剥がして天井からバックミラー辺りのフロントガラスへ配線しーの、
配線隠しーの、
内装を元にもどしーの、
完成♪
付けたけど、遠出する予定なしっ!
愛車愛取り戻し度
10%UP!!