ＥＴＣマイレージ廃止へ、上限料金制の導入で
政府が、６月から高速道路の上限料金制度を試行するのにあわせ、自動料金収受システム（ＥＴＣ）搭載車を対象に通行料金に応じたポイントを与えている「マイレージサービス」を廃止する方針であることが１日、わかった。
休日の「上限１０００円」や深夜の割引など、現行の割引制度を廃止することに伴う措置だ。
マイレージサービスは、通行料金５０円ごとに１ポイントがたまる仕組みで、一定のポイントがたまると通行料の割引にあてることができる。東日本、中日本、西日本の各高速道路会社の場合、１００ポイントで２００円、１０００ポイントで８０００円分の割引が受けられる。割引率は４～１６％となる計算だ。
ＥＴＣの普及を促すため、旧道路公団の民営化を前に２００５年４月に導入された。廃止されれば、上限料金制が導入されても、近距離を頻繁に走ってポイントを稼いでいた人には、実質的な値上げとなる。廃止より前にためていたポイントは使えるようにするが、１００ポイントに満たない端数は無効とする見通しだ。
新たな上限料金制度は、軽自動車１０００円、乗用車２０００円、トラック５０００円とする案が有力。
政府が、６月から高速道路の上限料金制度を試行するのにあわせ、自動料金収受システム（ＥＴＣ）搭載車を対象に通行料金に応じたポイントを与えている「マイレージサービス」を廃止する方針であることが１日、わかった。
休日の「上限１０００円」や深夜の割引など、現行の割引制度を廃止することに伴う措置だ。
マイレージサービスは、通行料金５０円ごとに１ポイントがたまる仕組みで、一定のポイントがたまると通行料の割引にあてることができる。東日本、中日本、西日本の各高速道路会社の場合、１００ポイントで２００円、１０００ポイントで８０００円分の割引が受けられる。割引率は４～１６％となる計算だ。
ＥＴＣの普及を促すため、旧道路公団の民営化を前に２００５年４月に導入された。廃止されれば、上限料金制が導入されても、近距離を頻繁に走ってポイントを稼いでいた人には、実質的な値上げとなる。廃止より前にためていたポイントは使えるようにするが、１００ポイントに満たない端数は無効とする見通しだ。
新たな上限料金制度は、軽自動車１０００円、乗用車２０００円、トラック５０００円とする案が有力。
皆さん、ＥＴＣマイレージ登録してました？
私はやってまして、時々自動で還元される様設定してました。
冬場は雪山に毎週の様に通うので、ちょくちょくその恩恵を受けてました。
それもなくなっちゃうんですね・・・
民主党案では高速無料化って言ってた割には
首都高速や阪神高速の距離制（→実質値上げ）
上限精度（１０００円→２０００円 実質値上げ）
ＥＴＣマイレージ廃止（実質値上げ）
上限精度（１０００円→２０００円 実質値上げ）
ＥＴＣマイレージ廃止（実質値上げ）
まあ今まで恩恵を受けれなかった週末お仕事されてる方には
上限制度が平日にも当てられるならメリットがあるんでしょうけど。
上限制度が平日にも当てられるならメリットがあるんでしょうけど。
まあまだどれも最終決定ではないにせよ
なんか利用者にとっては逆の方向へ向っている気がしてなりません・・・
なんか利用者にとっては逆の方向へ向っている気がしてなりません・・・
