別に昨日の記事の様に、カタログ号買ったから物欲が急にかき立てられた訳ではないんですよ（笑）
去年までアメリカで使っていたドミナントが破損したから、来シーズンアメリカで使用する板が無くなったんです。
んで、今年日本で乗ってた ０１１ＤＯＵＢＬＥ をそのまま来シーズンはアメリカに持って行って使おうかと。
ちゅうことで、来シーズン日本で乗る板が無くなったって事なんです。
昨シーズン乗ってたＤＯＵＢＬＥが予想以上に調子良かったので もう一枚ＤＯＵＢＬＥ買っちゃおうかとも思ったのですが、 ２枚も同じ板買うのもな～って思って。 ワンタンさんが去年乗ってて調子良かったみたいですし 同じＤＯＵＢＬＥ乗ってた悦さんの話では ＤＯＵＢＬＥより少し反発力があるとの事だったので ＤＯＵＢＬＥにもう少し反発力が欲しいと感じてた私には いい感じなのかな？？って思って予約しましたｗ
平地への君臨､そして影響力
あの衝撃的デビューを果たしたモデルが今年も登場。
常識の規格外とも言える011独自に開発したフラットキックノーズ＆テールを有し、
それがプレス時の抵抗を減少し安定感を生み､
２cm高いノーズとテールが２cm分の取り扱いやすさを実現させました。
グラトリ・スピンでの威力は絶大です｡ Newスペックを従えてKINGの名と共に平地へと君臨しましょう。
あの衝撃的デビューを果たしたモデルが今年も登場。
常識の規格外とも言える011独自に開発したフラットキックノーズ＆テールを有し、
それがプレス時の抵抗を減少し安定感を生み､
２cm高いノーズとテールが２cm分の取り扱いやすさを実現させました。
グラトリ・スピンでの威力は絶大です｡ Newスペックを従えてKINGの名と共に平地へと君臨しましょう。
* 011 artistic ＨＰより抜粋。詳細はこちら
ちょっと気になるのが板の長さ。
ＤＯＵＢＬＥは１５４だったんだけど
今度のＦＬＡＴＫＩＮＧは１５３。
ＤＯＵＢＬＥは１５４だったんだけど
今度のＦＬＡＴＫＩＮＧは１５３。
まあ有効エッジは長いし、ウエスト幅もあるので
（ＤＯＵＢＬＥ 有効エッジ １２０、ウエスト幅 ２４．９に対して
ＦＬＡＴＫＩＮＧ 有効エッジ １２１，ウエスト幅 ２５．１）
（ＤＯＵＢＬＥ 有効エッジ １２０、ウエスト幅 ２４．９に対して
ＦＬＡＴＫＩＮＧ 有効エッジ １２１，ウエスト幅 ２５．１）
だから、まあ問題ないかな。
納品は８月～９月あたりらしい。