カービング or 直進安定性

今日はカービングについて

スノーボードの場合、フリースタイルに向いた板、フリーランに向いた板などがありますね。
スノボは大抵の場合、板の硬さや雪面に接するサイドエッジの切れ込み具合で、カービングのしやすさなどが変わってきますよね。

マウンテンボードの場合はボード自体を微調整することで、カービングのキレを調整することができます。

マウンテンボードの場合は板が直接地面と接している訳ではないので、接している部分、そう、タイヤと板を接続している部分（トラックと呼びます）を調整することにより、直進安定性を増したり、カービング力を増したりできます。

トラックが板にがっちり固定されていれば、直進安定性は増します。

トラックのフレックスを高めてやれば、カービングしやすくなります。
しかし滑ってるとぐらぐらするので、直進安定性は低下します。

それをちょうどいい加減に調整することが大切になってきます。

それでは、調整の仕方を紹介していきますね。

トラックを固定している４個のネジの間にある、２個の穴の中にあるネジを回すことによって、トラックのフレックスを調整することができます。

この専用のレンチで調整します。

この様に専用レンチを穴につっこんで回します。
時計回りに回せば締まる（直進安定性が増す）
時計と反対回りに回せば緩む（カービングしやすくなる）

調整の為の穴は前輪に２個、後輪に２個あります。
これを調整しながら滑ります。

今回はちょっとカービングの練習をしたかったので緩めて滑ってみました。
結果から言うと、かなり滑り心地が変わりました。

カービングしやすくなったのですが、直進安定性が低下したので、不安定になり、とうとう初こけしてしまいました（苦笑）
左脇腹を強打して、まだちょっと痛いです（＾＾；）

でも、ますますマウンテンボードのおもしろさが解ってきました！
またレポ入れますね～