我が工場でサービスカー(代車)として使用しているダイハツミラ。
エンジン回りの手入れが良かったためか，エンジンはすこぶる快調。よく走る。
しかしブレーキ回りはどうかというと・・・かなりサビサビ(笑)
そこでピストン及びキャリパの錆を落とし，シールキット一式の交換を行う，いわゆる「キャリパオーバホール」を行う事とした。
ブレーキホースを取り外した穴からエアを吹き込めば，ピストンは簡単に取り外す事ができる。
しかしさび付いたキャリパにブーツがくっついてしまい，なかなか取れない。強引に引っ張ると，爪が当たっていた所から破けてしまった。
＃薄いゴム製品の宿命か・・・(笑)
分解し，錆を落とし，磨き上げ，ブレーキ液で洗浄。
ここまでは良かった。
しかし組み付けが大変だった。
ピストンをキャリパに差し込むためには，ピストンを一旦横に寝かせて，それから立てて差し込まねばならない。ピストンを差し込む口とキャリパの爪の間隔が狭いためこうするしかないのだが，そうするとブーツをキャリパに取り付けるのが不可能になる。
先にブーツをキャリパに取り付け，それからピストンを差し込むのが正しいようだが，ブーツをピストンに「穿かせる」のが大変。
ダイハツのディーラを小一時間問い詰めたろかなどと考えつつ試行錯誤した結果，以下の手順でどうにかできる事が判明した。
・先を折り曲げた針金を用意
・ブーツをキャリパに取り付ける。
・ピストンを斜めの状態で半端に差し込む。
・針金でブーツの一端を引き上げ，
そのままグルリとピストンに穿かせる。
・ピストンを立て，キャリパに押し込む。
例えるならば，やっと掴まり立ちができるようになった子供。
子供に自分の肩を掴ませて立たせ，パンツ型のオムツを穿かせるイメージ。
分かってしまえばどうって事ないのだが，もうちょっと上手に設計できないものかな～。
個人的には好きなメーカなので，整備しやすい設計をお願いしたい所です。
写真？撮りたかったのですが，撮れなかったのです。
グリースだ，ブレーキ液だ，なんだかんだで，手がベトベトのゴダゴダだったので，カメラに触る勇気はなかった・・・。