昨日は仕事が少し早く終わった…

…のでフロントだけショック交換

前のスプリングのレートは4㎏

今回のスプリングのレートは10

㎏です

スプリング径同じスプリング長もほぼ一緒と言うことで車高調整が面倒なので以前の4㎏スプリングを同じセット長で新しいショックに組み込み交換しました

自宅駐車場で作業、片側終わったところで暗くなって来たので交換時の写真は無しです

交換後の車高はほぼ一緒

減衰調整は20段なので真ん中の10段目に

新しいショックと柔らか目の設定で何だか乗り心地良いです