今年からGROM CUPのレギュレーションが変更になりリアサスのイニシャルアジャスターが使える様になりました
i-factoryさんのご厚意で市販前のイニシャルアジャスターをテストさせて頂く事になりました
今回送って頂いたのは新型の青いスプリングの140Kと150Kそれと以前のデカ巻きスプリングと同じ仕様の150Kです
組み付いは最初にアジャスター固定用のカラーをサス本体にイモネジで固定します
次にそのカラーにアジャスター部分を差し込みます
スプリングをカラーで固定します
固定部の青いカラーはデカ巻きスプリング用のカラーと共通との事です
コロナ自粛前の4月にSPA直入と今月のコロナ自粛後に中九州カートウェイでテストしてみました
以前のデカ巻き赤スプリングよりサスの動きが良く感じます
デカ巻きスプリングではリアの滑り出しが唐突に出てましたが今回の青スプリングでは滑り出しが緩やかに感じます
中九州のテストではほぼ限界まで使ったリアタイヤで模擬レースをしてみましたがベストラップで走行出来るほどタイヤのグリップを引き出せる仕様になってました
今年GROM CUPに参戦の方にはぜひお勧めします
市販型のイニシャルアジャスターは今回の物を仕様変更でスプリングコンプレッサーを使わなくてもスプリングが交換出来るとの事です
五百部さん(i-factory)のイニシャルアジャスター説明動画です
i-factory HPです
追記
モリワキさんの新型マフラーも発表されました
シート下にサイレンサーが来る後方排気をテストしてると伺ってましたが通常排気での市販です
こちらの方がパワーが出てるとの事で楽しみです
