HRCよりレース用モデルとして発売されてるグロムです
ベースは同じですが販売されるショップでパーツが色々異なります
我が家のグロム1号はエンデランスさんの物です
2号はモリワキさんに注文中です
バックステップ
マフラー
カウル類
ローハンドルとローシート(オプション)がエンデランスさんのパーツです
ハンドルストッパーはアイファクトリーさんです
タイヤはAPEに使っていたレース用のBS601(中古)に交換しました
その状態でコースへ持ち込んでみたところサスペンション関係は前後ともノーマルの為にかなり問題ありでした
フロントフォークは2段レートの為にブレーキングでの沈み込みが早くボトム仕切ってしまいます
速いスピードのターンではボトムしたままなのですぐにフロントタイヤがダダダッと滑り外へ逃げて行きます
リアショックはミニのコースではまだボトムする事もなく問題ないようでした
フロントフォークですがオーリンズからインナーパーツが出ているので代えたいところでしたが
HRCのグロムカップレギュレーションではインナーパーツの変更は出来なくなってます(スプリングやカラーやオイルは変更可)
リアショックはスプリングのみ変更可
取り敢えず簡単な手法でフロントフォークは固めのオイルに交換してみました
リアショックにはスプリングにスペーサーを追加
アイファクトリーさんのカラーでスプリングに少しテンションをかけてみました
この状態で2度目のコースへ
レース用のブレーキパッドに交換しノーマルとは効きが全く違います
固めのオイルでも突っ込みでは難なくボトムしてしまいます
ボトムしたままコーナーに入るのですからサスは仕事してくれません
過重を掛けたままだと外へ逃げて行きます
リアショックは私の体重でも良いようです
友人サスはノーマル
タイヤは同じBS610です
2台の比較の為にずっと一緒に走行しほぼ同じスピードでの進入です
バンク角も私のグロムの方が余裕あります
各コーナーでも私のグロムの方が一回り速いスピードで曲がれるようでした
友人の後ろを流してたのでタイムは友人よりほんのり速い34秒1でしたがこのままでも33秒台は楽に出そうです
しかし1から2コーナー4コーナー最終コーナーとファイルが合いません
グロムカップ現在のコースレコードが32秒142でフレッシュマンクラスのグロムが31秒820のようなのでファイル(スプロケ)合わせで32秒台までは行きたいですね
