朝から雨が降る気配もなくバタバタとサーキットへ行く準備を
先ずはグロムに付いてる全く知らないメーカーのタイヤをレース用タイヤ(BS601)に
次にコーナーで当たってしまうサイドスタンドの取り付けステーをギュィィンと削り落としてサーキットに向け出発
北九州カートウェイには待ち合わせた友達以外は1人だけで私と長男の4人で貸切状態です
友達のグロムと左アンニュイな奥さん
我が家のグロム
最初に私はグロムのナラシです
その間長男は白いAPEで練習です
ナラシが終わり(100周ほど走行して尻が痛い)長男もグロムに
APEと比べるとシート高がかなり高くなかなか上手く乗れないようで変なフォームをしてて膝も擦れてません(笑)
この間私は友人のグロムに乗ってみました
友人のグロムは前回乗ったノーマルの時からファイナルを1丁ショートにして立ち上がりも早くなりコーナー間の繋がりが良くなっていました
その後私がグロムで全開走行です
途中長男のAPEを抜かせて後ろに着いて走行
長男は34秒台で調子良く走ってましたが私のプレッシャーを感じてか？ヘアピンで転倒(笑)
毎回転倒する長男ですがサーキットに来る度にタイムアップしています
転ける前の周も34秒1と33秒台もすぐですね
APEのシフトペダルはアジャン！と曲がってしまい直すのも面倒なので今日のAPEは終了です
その後私と友達のグロムバトル
ノーマルのグロムはどうもコーナーにギアが合わず立ち上がりでトルクバンドから外れて離されてしまいます
高速コーナーとブレーキングで追い付けるのですがフロントフォークスプリングのレートが低すぎてブレーキングですぐにフルボトムしてしまいます
ブレーキパッドはまだノーマルなのでこの時点でフルボトムしてしまうとなるとパッドを換えたら益々進入が辛くなりそうです
他の人の話ではフォークオイルを硬くすれば対処出来るとの話もありましたがやはりスプリングのレート自体を上げないとダメそうです
でもこの時点で楽に34秒台が出るので今後楽しみですね
残念今回は私の写真を誰も撮ってなく長男のばかりでした
APEでは調子良かった長男もグロムでは35秒台です
ポジショニングがかなり違うと言っていてまだまだマシンが変わると対応出来ないようです
今日だけで200周近く走り込み問題点もわかりました
次回の走行までにグロムを色々変えていきたいと思います