岡山国際サーキットでのタイムアップ
を狙って導入した
トラクションブラケット！！
ホーシングの傾きと、コントロールアームのロールセンター補正を行い
アライメントを適正化するパーツなのだが
装着して初めてのドリフト走行会でした…
タイヤが減って来るとフリフリで気持ち良いのですが
新品に近い山有りだと食う食うっ！！
パワーが落ちてくるコーナー出口では
アクセル全開じゃあないとドリフトが止まる
と言うかお釣りを貰ってアウトは飛んで行く…
幸いにも今回はパイロンをなぎ倒しただけですんだけど
今の現状、トラクションブラケット穴位置が真ん中なので
上側のノーマル位置に近い方へ動かして
再度、試してみたい
と、考えながらスポイラーの修理☆
