去年の１１月に組んでくれって持ち込まれたＳＲのエンジン、
４００ベースに５００のロングクランク組んで、
ワイセコ９０パイピストン組むのにボーリングして、
ポート研磨して、
持ち込まれたメガサイクルとか言うカム、
このカムが問題児だったんですよ！
クランクをサクサク組んで、腰下を組み終わり、
ピストン組んでシリンダ入れて～
カム組んで年内には終わるでしょ～と思っていたら、
カムを仮組みしてクランキングを確認したら～
ガ～～ン！！！
バルブがピストンに当たる！！キスしてます、
何だ！何だ！！
ちゃんと調べないでパーツ買うからだよなぁ～
カムメーカーに確認したらワイセコピストンに合わせた事無いのでわからないとの事・・・
いい加減なメーカーだよな、
で！カム交換、
ヨシムラのＳＴ－１
左がメガサイクルのカムで右がヨシムラのＳＴ－１カム、
メガサイクルのカムはヨシムラのに比べてヨシムラがタマゴ型だとしたら
メガサイクルのカムは小判型って感じですよね、
いつバルブが閉まるのか？ってぐらいのワイドデュレーション作用角がハンパない！
オーバーラップもどれぐらい取ってるやら、
ヨシムラのカムは大人しめですね、
ＳＴ－１はこんな感じですしストリートではこのぐらいがちょうどいいと思うかな、
レースやるわけじやないしね。
サクサク組んでいい加減終わりにしたいよな！！
でも良い値段しますよねその辺がヨシムラ？
ピストンに当たるなよなぁ～～！！
お～～～ロッカーアームの交換が必要なんだ！！！
注文して無いし・・・