チョイノリ１号機には空き缶キャッチタンクが付いていたんですけど、
何かとつなぎ目などからオイル滲みが出るので、掃除が欠かせない状態だっんです、
本物に交換しようかと在庫で有った物に交換、
モンキーの物ですね！
キャリア下に固定、
キャッチタンクの取り付けで気をつけないといけないのが、
エンジンからのブリーザーホースの取り回しなんですよね、
下にダラ～ンと垂れ下がるのは良くないんです、
たるんだ部分にオイルが溜まり、ホースが塞がれて、逆にガスの排出抵抗になるんです、
排圧で吹き飛ぶ事もありますが、排圧の低い小排気量車はホース内のオイルは抵抗になるんですね、
エンジンブリーザーホースはたるませないで上に向けて綺麗なＲでって事でしようか。
この位置に変えてからオイルの溜まりが少なくなった見たいですよね、
ブリーザーホースが長く、高くなったので、
ここまでオイルが来なくなったかな？
中華製の安い電気式タコメーターがいきなり付いてます。
タコの取り付けは２号機にもやりますので、
その時配線や電源などをＵＰします、
この中華製タコがいつまで動くかによりますけどね。