チョイノリに限らず、スクーターの駆動系は見慣れていると思いますが、
はたして何処が一番重要なのか？
全部重要なんですが、
特に何処か？
チューニングをすると考えた時に殆どの方が真っ先に思いつくのはこれ、
プーリーですかね？
確かにハイスピードプーリーなどが色んなメーカーから販売させているので、
ウエートローラーも重さ違いでかなり販売されてますし、
確かに重要なパーツです。
それともクラッチ側か、
薄くデカイナットを外すとセンタースプリングに押されてビョ～ンと外れます。
部品点数はこんな感じで、
この中にスクーターのオートマ変速で、
一番肝心な頭の良い秘密があるんですよね！
これが無いとまともに走らないと言っても過言じゃない！
いや！走らないと宣言します！
予備パーツだからサビサビですけど・・・・
プーリはウエートローラーが遠心力で外に広がる力でローギャー～ハイギャーに変速しますが、
外に行ったウェートローラーは自分の力では元に戻れないんです、
強制的にスプリングなどで引いているわけじゃ無いですから、
じゃ～何で戻れるのか？
この中に秘密が。
シートを抜きます、
中に見えて来ました、この溝！
これ！これ！
この溝がすごい仕事をしてるんです、
トルクカムです、
スズキの物は４５度ぐらいのストレートな溝になりますが、
メーカーによって形状は違い、ヤマハなどは（ く ）の字を斜めにした様な形状ですね、
この溝の形状や斜めの角度などでさまざまな変速をコントロール出来るんです、
トルクカムって何？？
オートマの車で言うキックダウン、ミッション車ではシフトダウンをしてるんです、
一定のスピードで走っていて登り坂などに入ると当然スピードは落ちます、
リアタイヤの回転数が落ちたのが分かると強制的にローギヤーに落とすんです、
クラッチ側のプーリをローギャーにするんです、それに引かれてプーリ側もローギヤーになります、
コーナー手前でアクセルを少し戻して軽くブレーキを掛ける、そんな時もすぐさまシフトダウンしてるんです、
何で出来るかとかの仕組みを書き出すと凄く長くなり硬い話になりますので、
こんな事をしてるぐらいで流して下さい。
この溝の中にこんなピンが刺してありまして、
このピンに沿って移動するんですが、このピンが痛みやすいんです。
スズキのピンはツーピース構造で、
スペーサが付きこれがローラーの役目をさせて移動をスムーズにしています、
そんな高いパーツじゃないですからバラシタついでに交換がいいですね。
この状態が一番ローギアー状態、
回転方向は画像の上方向に回っています、
回転方向に逆らってカムが移動するのが分かります、
トルクカムは通常クラッチとの間に入ったセンタースプリングで常に押さえつけられています。
ハイギアー状態、
この状態では左右のプーリは同じ回転をしてるわけですが、
左のドリブンフェイスはクラッチを通してリアタイヤに繋がってますので、
登り坂やブレーキを掛けたりした際にリアタイヤの回転が落ちると
このドリブンフェイスにも同じくブレーキが掛かり、
右側のムーバブルフェイスとの回転差が起こるんです、
クランク側からベルトを通してくる回転数は変わらずに、
エンジン、プーリ、リアタイヤの回転数変化を読んでるんですね、
この溝の形状を変えたりして色々試してみたいのですが、
チョイノリ用なんて無い・・・
他車の流用もありですが、チョイノリのプーリは逆回転・・・
他の車両は殆ど正回転、溝が逆なんです・・・使えない・・・
だからせめてオーバーホールぐらいはしないとです、
手でプーリを作動させて溝に引っかかりがある時はヤスリやリューターで滑らかにして、
作動面にサビなどが在れば磨いて、ピンは新品に交換、
綺麗にクリーニングして軽くグリスを塗って組み込み、
５０００ｋｍぐらいに１回はやりたいですね、
このトルクカムの動きが悪いと走りも悪い！
駆動系の心臓部ですから。
最後にクラッチＡＳＳＹ，
ごくごく普通の２枚クラッチですね、
スプロケをハイギァーにされてる方は走り出しで滑りが出ますので、
クラッチの繋がる回転数を高くする良いかと、
ノーマルで１５００rpmぐらいで繋がりますかね、
それを２０００rpm～２５００rpmとかで繋がるように、
方法は簡単に２通り、
①クラッチスプリングを硬い物に交換、
クラッチの開くのを押させて繋がる回転数が変わります、
②クラッチに穴を開ける、または削る、軽くするわけです、
チョイノリのデーターが無いので探り探りになりますね・・・・
奥の深い駆動系ですが、手を入れてセッティングが決まると、
気持ち良く走れますから、
ノーマルは万人向けに出来てますので、本来乗る方の体重や走る環境でセッティングは違うはずですから、
またチョイノリは他のスクーターと違いスプロケを使った変わったヤツですから、
スプロケが変われば変速タイミングも変える、本来ならですけどね。