パワフィル仕様の準備も出来たので、
いよいよセッティングをしょうかと、
キャブセッティングの手順としては、
まずメインジェットをなん番を入れるか？
ニードルはジェットが決まってから探ります、まずは全開値から、
キャブが純正の場合純正で入っているジェットが一番低い番手になりますね、
純正より低い番手になる事は在り得ない事ですから純正の番手より大きい番手を入れる事になります、
チョイノリのノーマルが約＃６０ですから大きく振って＃８０を入れます。
エンジン作動、空ぶかしでボコボコ言ってます、これ完全に濃い状態、走るまでも無くＮＧ！
これでジェットの一番上が分かりました、
セッティング範囲は＃６０～＃８０の間と言う事が見えて来ました、
て事で真ん中の＃７０を組み込み、
ん～～何だか今一！真ん中も上もエンジンの回転が重い・・・
一応走ってみる、
ダメですね、ノーマルより遅いし走らない、
走って来たのでプラグの焼けを見てみる事に、
焼けで言うとまだ薄い状態、プラグが白いです、
もぉ～少しキツネ色にならないと、
でもこの上のジェットは＃７５、＃７５にしても走らないぞぉ～（たぶん・・）
やっぱり・・・＃７５でもダメ・・・これセッティングがどぉ～のって状態じゃないですね・・・
原因は？
オーバルパワフィルが大き過ぎた、（おそらくこれ）
マフラーがノーマルだから？
チョイノリには小さめのフィルターじゃ無いとセッテングが出ないのか？
とりあえずノーマルに戻して仕切り直し！
次はラウンドテーパで再トライ！
真ん中の小さいヤツ！
どぉ～なるやら？
チョイノリのパワフィル仕様にトライされる方、
オーバルはＮＧですよぉ～～！！