煙りモクモクの原因はバルブガイドでは無いかと言う事何ですが、
いまだにはっきりとした答えが出ていない状態なんです！
昨日ＫＳＫ＠ばすさん。から頂いたデーターでガイドとバルブのクリアランス測定方法を試してみました、
サービスマニュアルによりますと、
バルブを挿入して、バルブシート面から１０ｍｍバルブを浮かせて、
ＸＹ方向の振れを測定すると言う物で、
使用限度は０，３５ｍｍ以内、
セットするとこんな感じになりますね。
ダイヤルゲージの針を０に合わせて！
指でダイヤルゲージ側にバルブを押し当てます、
針の指した数値は０，３０ｍｍ、
使用限度が０，３５ｍｍですので、使用限度内なんですが、
０，３０ｍｍって結構デガイですよね？
チョイノリは新車状態で元々クリアランスが広いのか？
目的が有りわざと広くして有るのか？
広くしてある事に理由が有るなら、クリアランスを狭くすると何かの問題が出るのでは？
ん～～チョイノリ手ごわい！
それにしてもこんな測定方法は始めてですね・・・
バルブステムの測定もして見ました、
こちらのデーターも、ＫＳＫ＠ばすさん。からいただいた物で、
何かとお世話になっております。
使用限度は
ＩＮ－ ３，９７５～３，９９０
ＥＸー ３，９６０～３，９７５
外したバルブの実測値は、
ＩＮ－３，９９０
ＥＸ－３，９７０
どちらも上限いっぱいの数値ですから、殆ど磨耗はしていないと言う事ですね、
排気側、ガイドの内径が４，０４ｍｍなので、
排気バルブが３，９７ｍｍ、と言う事で、
４ｍｍマイナス０，０３ｍｍガイド内径４，０４＋０，０３ｍｍですから、
排気側のガイドとバルブのクリアランスは０，０７ｍｍですから、
結構大きいですね。
やっぱりガイドかな？
予備のエンジンが有るのでそちらのヘッドを外して同じ様にバルブ周りの確認を
して見る予定ですけど、同じ感じだとしたら、チョイノリのガイド関係はクリアランスが
大きく作られているって事なのでしょうか？