なんて事のない５ｍｍのプラ製の板を入れただけなのに、結構な効果が出たのは少し驚きですが、他にもメリットは在ると思います、
①インレットパイプとヘッドの間にプラパーツを挟んだ事で、
ヘッドからの熱を直接受けにくくなった。
②約６ｍｍインパイプとキャブがエンジンから離れた事で、
インパイプとキャブがエンジンからの熱の影響を受けにくくなった。
③インパイプとキャブがエンジンから６ｍｍ離れた事で隙間が増えて
風の通りが良くなり、放熱効果と空冷効果が増えた。
こんな感じですかね？
デメリットは？
私のチョイノリは熱対策でステップボードを半分以上カットしてあります、
キャブなどが６ｍｍ高くなった為にノーマルのステップボードですと、
キャブの頭にあるワイヤ関係がボードに干渉するかもしれません、
確認はしていませんのでノーマルボードの方は注意してください。
今回使用したパーツの純正パーツＮＯを記載します、
ホンダのパーツです！
インシュレーター（プラの板です）
１６２１１－１６５－０００ ２２５円
ガスケット（２枚使用）
１６２０１－０４５－７２０ １０５円
古いパーツリストの値段ですので現在は少し高くなっていると思いますが、
ワンコインで購入出来るパーツだと思います、
ワンコインチューニングでしょうか？
チョイノリオーナーの方で興味がありましたらやって見て下さい、
一度だまされたと思って・・・
本当にだまされたら申し訳ありません・・・
今回は私のチョイノリでの効果と感想ですので、
エンジンのコンディションなどでも変わると思いますので、
御了承下さい。