注文していたタイヤが入荷したとの事で。。。
近所のタイヤ館へ行ってきました
入荷したのはフォレスター用のタイヤで、POTENZA S001。。。
フォレスターのノーマルタイヤはSUV用のヨコハマのGEOLANDARが装着されていましたが。。。
ホイールをTE37に交換して、初のS001装着です
ちなみにコペン用のタイヤとして発注している。。。
POTENZA Adrenalin RE003は、BSに確認すると。。。
在庫切れで、4月末から5月になるらしい。。。
165/50R15のサイズは全てインドネシアで製造されてるそうですが。。。
インドネシア産だけに余計に時間がかかるんでしょうね
タイヤが外されたので、ローターやブレーキパッドをジロジロ。。。
タイヤ交換の場合、リフトアップが低めなので、下回りの確認が出来ません
タイヤに空気を入れるのも、こんなマシンを利用するんですね。。。
タイヤ装着時は、ブレーキが踏まれてました
ホイールをセンターで締め付けするためのマシンです
写真ではわかりにくいのですが、このマシンをタイヤに装着して。。。
振動を与えながら、センター出しをするそうです
SG5フォレスターの225/45R18から。。。
SH5フォレスター適正サイズの225/50R18になりました
バルブと黄色のマークが4本ともきっちり合ってるのは流石ですね
宙に浮いてますが、装着完了です。。。
フロントタイヤの2本はまだ溝が6mmあったのですが。。。
グッドイヤー LS2000HB2 225/45R18
アップガレージに持っていくと、2本で7,000円で買い取ってくれました
いったい、いくらで販売されるんだろう
S001交換後、8kmほど走りましたが、新品タイヤは気分が良いですね
スバル車の場合、前後のサイズが異なるとデフに負担がかかってあまりよろしくないようなので。。。
4本新品タイヤになって、すっきりしました
ポテンザの耐久性が心配ですが。。。
どんなものか、またレビューさせて頂きま～す