前々から気になっているロードスターですが。。。
電動ルーフのハードトップモデルが発表になりましたね
http://www.mazda.co.jp/cars/roadster/wp/
国内での発売が待ち遠しいワクワクする車です
トランク容量もソフトトップと同じらしい。。。
1,500ccでも充分楽しい車だと思いますが。。。
出来れば、ターボ付き2,000ccバージョンを国内で発売して欲しいなぁ～
北米仕様「ロードスターRF」主要諸元（開発目標値）
ボディタイプ：2ドア・オープン
乗車定員：2名
全長×全幅×全高：3，915×1，735×1，245（mm）
ホイールベース：2，310mm
エンジン：SKYACTIV-G2.0直噴ガソリンエンジン
トランスミッション：6速オートマチックトランスミッション
最高出力：155HP/6，000rpm
最大トルク：148ft-lb/4，600rpm
フロントサスペンション：ダブルウィッシュボーン式
リアサスペンション：マルチリンク式
ステアリング：電動式ラックアンドピニオンパワーステアリング
ブレーキ（前/後）：ベンチレーテッドディスク
タイヤ：205/45R17
マツダって、頑張ってますね。。。
電動ルーフのハードトップモデルが発表になりましたね
http://www.mazda.co.jp/cars/roadster/wp/
国内での発売が待ち遠しいワクワクする車です
トランク容量もソフトトップと同じらしい。。。
1,500ccでも充分楽しい車だと思いますが。。。
出来れば、ターボ付き2,000ccバージョンを国内で発売して欲しいなぁ～
北米仕様「ロードスターRF」主要諸元（開発目標値）
ボディタイプ：2ドア・オープン
乗車定員：2名
全長×全幅×全高：3，915×1，735×1，245（mm）
ホイールベース：2，310mm
エンジン：SKYACTIV-G2.0直噴ガソリンエンジン
トランスミッション：6速オートマチックトランスミッション
最高出力：155HP/6，000rpm
最大トルク：148ft-lb/4，600rpm
フロントサスペンション：ダブルウィッシュボーン式
リアサスペンション：マルチリンク式
ステアリング：電動式ラックアンドピニオンパワーステアリング
ブレーキ（前/後）：ベンチレーテッドディスク
タイヤ：205/45R17
マツダって、頑張ってますね。。。